相比多點噴射電噴,直噴更容易積碳。多點噴氣發動機將噴油器裝配在各缸的進氣管上。換句話說,汽油是從幾個地方噴入氣缸的。缸內直噴發動機是將燃油噴嘴裝配在燃燒室中,在缸內直接將汽油噴入燃燒室。空氣通過進氣門進入燃燒室,點燃與汽油混合的混合氣做功。雖然直噴和電噴基本都面臨著積碳的問題,缸內明顯的直噴更為突出,但是隨著技術的發展,這個問題會逐漸被突破。此外,由于多點噴射技術成熟,結構簡單,維修不一定很困難。直噴發動機結構復雜,技術上幾乎沒有成熟的發展。另外有明顯的積碳問題,所以電噴在使用壽命上更有優勢。
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