氣門環主要由氣門機構之間的間隙引起。產生間隙的常見原因是零件過度磨損或間隙調整失敗,如凸輪軸、搖臂、挺桿磨損。目前大部分發動機基本都采用液壓挺桿,一般用于自動調整磨損造成的氣門機構間隙。液壓挺柱的自動調節功能是通過油壓來實現的。當零件過度磨損,超過自動調節的極限時,閥門就會響;液壓挺柱和自動調節功能的故障也可能影響氣門環。附:解決方法:氣門間隙過大,調整氣門間隙即可。如果凸輪軸和氣門座磨損,需要更換。如果不是以上兩種情況,那么就是機油有問題。如果機油粘度過高,只需更換粘度較低的機油。如果機油不足,請添加機油。就氣門環而言,車主只需要做好平時的保養就可以了,比如按照保養手冊換油,定期檢查油量。所以才會有這樣的問題。
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