真空助力器作用于總泵后面的液壓管路。制動助力泵,俗稱制動助力泵,控制制動時進入助力泵的真空,使膜片運動。聯運設備使用隔膜上的推桿來輔助人踩下并推動制動踏板,從而放大駕駛員的踏板力。真空助力器的工作原理如下:1 .制動增壓泵利用發動機工作時吸入空氣的原理,使增壓泵的一側產生真空和相對于另一側正常氣壓的壓差,利用這個壓差來加強制動推力。即使膜片兩側只有很小的壓差,由于膜片面積大,仍能產生很大的推力推動膜片向低壓端移動;2.在工作狀態下,推桿復位彈簧將制動踏板保持在初始位置。此時,真空管與真空助力器連接處的單向閥處于打開狀態。增壓器內部,隔膜將其分為真空室和應用室。這兩個腔室可以相互連通,大部分時間與外界隔絕。氣室可以通過兩個閥門裝置連接到大氣。3.當發動機運轉時,踩下制動踏板。在推桿的作用下,真空閥會關閉,同時,推桿另一端的氣閥會打開。當空氣進入時(踩剎車踏板時喘息的原因),腔內氣壓就會不平衡。在負壓的作用下,膜片會被拉到制動主缸的一端,帶動制動主缸的推桿,從而實現進一步放大腿部力量的功能。
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