電子油門踏板原理

電子油門踏板原理：電子油門踏板通過踏板位置傳感器將油門需求信號轉化為電壓信號，并發(fā)送給ECU。ECU綜合當前車速、車距、節(jié)氣門開度、發(fā)動機轉速等數(shù)據(jù)信息，分析計算出最佳節(jié)氣門開度。與傳統(tǒng)節(jié)氣門相比，電子節(jié)氣門不僅改變了連接方式，還實現(xiàn)了對整車動力輸出的自動控制功能。電子油門的優(yōu)勢在我們的日常駕駛中，新手和不熟悉駕駛的人都會因為誤操作和駕駛員過激而突然踩下油門。據(jù)了解，這種操作是不科學的，不僅對油耗不好，對發(fā)動機也是有害的。節(jié)氣門突然打開，這是發(fā)動機的最大負荷狀態(tài)，滿載導致發(fā)動機燃燒不充分。同時，噴油器還噴射機油，造成燃油浪費，增加發(fā)動機負荷，縮短發(fā)動機壽命，不利于環(huán)保。在線節(jié)氣門車輛中，ECU無法控制節(jié)氣門，只能默許這種錯誤操作，最多在噴油上稍作調整，但無法解決根本問題。對于電子節(jié)氣門來說，這很簡單。此時ECU認為這是駕駛員不科學的駕駛方法，以一定的速度發(fā)出開油門的指令，而不是與駕駛員踩油門的速度同步。這樣既能保護發(fā)動機，改善油耗，又能給駕駛者帶來非常平順無沖擊的感覺，提高乘客的舒適性。