緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的EVA

緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)EVA的工作原理與普通制動(dòng)輔助裝置基本相同。但當(dāng)計(jì)算機(jī)捕捉到駕駛員的制動(dòng)意圖后，會(huì)根據(jù)駕駛員制動(dòng)的速度和力度分析出應(yīng)該提供的制動(dòng)力，并通過(guò)嵌入式液壓助力系統(tǒng)精確執(zhí)行。如果駕駛員因緊急情況突然踩下剎車，但由于某種原因，右腳沒(méi)有在剎車踏板上施加最大的力，那么EVA輔助系統(tǒng)就會(huì)分析出駕駛員的剎車意圖。當(dāng)它判斷駕駛員采取了緊急制動(dòng)時(shí)，會(huì)一直保持制動(dòng)力，直到駕駛員的右腳完全離開(kāi)制動(dòng)踏板，從而避免駕駛員采取不當(dāng)措施帶來(lái)的危險(xiǎn)。EVA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于，它可以通過(guò)駕駛員踩制動(dòng)踏板的力度和速度來(lái)分析制動(dòng)的真實(shí)意圖，不會(huì)因?yàn)槠胀ǖ摹包c(diǎn)制動(dòng)”而完全制動(dòng)車輛，也不會(huì)在駕駛員制動(dòng)力不足時(shí)放棄制動(dòng)干預(yù)。而且在大部分工況下，EVA都很溫和，不會(huì)給駕駛者或者車友帶來(lái)太多不便。目前國(guó)內(nèi)只有東風(fēng)標(biāo)致307（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等少數(shù)中高級(jí)車使用了這項(xiàng)新技術(shù)。