制動(dòng)力分配(EBD)

1制動(dòng)力分配(EBD)EBD其實(shí)是ABS的一個(gè)輔助功能，可以提高ABS的效率。所以在安全指標(biāo)上，該車的性能更多的是ABS EBD。當(dāng)制動(dòng)時(shí)，車輛的所有四個(gè)車輪的制動(dòng)卡鉗將被致動(dòng)以停止車輛。但由于路況的變化和減速時(shí)車輛重心的偏移，四個(gè)車輪與地面的抓地力會(huì)有所不同。傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)將制動(dòng)主缸的力均勻地分配給四個(gè)車輪。從上面可以看出，這樣的分配并不符合制動(dòng)力的使用效率。EBD系統(tǒng)是為了充分利用制動(dòng)力而發(fā)明的。EBD是電子制動(dòng)力分配的縮寫，中文全稱是電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)。配備EBD系統(tǒng)的車輛會(huì)自動(dòng)檢測每個(gè)車輪與地面之間的抓地力，并將制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的力適當(dāng)分配給四個(gè)車輪。借助EBD系統(tǒng)使制動(dòng)力獲得最佳效率，可以明顯縮短制動(dòng)距離，使車輛在制動(dòng)過程中保持平穩(wěn)，提高行駛安全性。EBD系統(tǒng)還可以保持車輛的穩(wěn)定性，增加剎車時(shí)在彎道行駛的安全性。