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  • 我要提問

    飛機(jī)是怎么飛的?

    圣火烏鴉 2023-05-08 09:04:26

    這取決于空氣動(dòng)力學(xué)和推進(jìn)力!空氣動(dòng)力學(xué)是流體力學(xué)的一個(gè)分支,主要研究物體在空氣或其他氣體中運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的各種力。在飛機(jī)機(jī)翼的橫截面上,上緣的弧度明顯大于下緣。也就是說(shuō),如果氣流由左右兩側(cè)分別通過(guò)的兩股氣流組成,那么上層氣流的距離就會(huì)更長(zhǎng)。因此,通過(guò)機(jī)翼上方的氣流速度高于通過(guò)機(jī)翼下方的氣流速度。這時(shí)候飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就派上用場(chǎng)了。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推進(jìn)力使機(jī)翼穿過(guò)周圍的空氣,從而產(chǎn)生縱向壓差,即升力。此時(shí)一般達(dá)到平衡,水平推進(jìn)和空氣阻力逐年增加,還有垂直向上的升力和向下的重力。

    1個(gè)回答
    • 汽車超市4 2023-05-08 09:04:26
      這取決于空氣動(dòng)力學(xué)和推進(jìn)力!空氣動(dòng)力學(xué)是流體力學(xué)的一個(gè)分支,主要研究物體在空氣或其他氣體中運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的各種力。在飛機(jī)機(jī)翼的橫截面上,上緣的弧度明顯大于下緣。也就是說(shuō),如果氣流由左右兩側(cè)分別通過(guò)的兩股氣流組成,那么上層氣流的距離就會(huì)更長(zhǎng)。因此,通過(guò)機(jī)翼上方的氣流速度高于通過(guò)機(jī)翼下方的氣流速度。這時(shí)候飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)就派上用場(chǎng)了。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推進(jìn)力使機(jī)翼穿過(guò)周圍的空氣,從而產(chǎn)生縱向壓差,即升力。此時(shí)一般達(dá)到平衡,水平推進(jìn)和空氣阻力逐年增加,還有垂直向上的升力和向下的重力。
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