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  • 我要提問

    冬天在同一個地方給火車供暖有用嗎?自然吸氣汽車真的不需要加熱嗎?

    michael_dai80 2023-05-08 10:12:26

    車輛暖機有兩種方式,一種是怠速暖機,一種是低速暖機。怠速熱車主主要針對的是老化油器發動機的運行方式,因為化油器發動機沒有熱量就無法啟動,你也離不開它。另一種方法是低速加熱汽車。現在要求電噴發動機使用低速熱車。啟動發動機后,怠速1-3分鐘左右即可上路行駛。使用低速熱車可以使發動機暖機更快,更有利于減少發動機磨損。很多人把低速熱車理解為低速,但事實并非如此。低速主要是指發動機轉速,只要發動機轉速不高就沒有問題。很多車友表示,這里氣溫低,啟動發動機時間太短,無法啟動,這就涉及到低溫環境下的熱車問題。當氣溫在-20度以下時,我們可以適當延長發動機的怠速時間,讓發動機和變速箱預熱一點,這樣車輛行駛會更平穩。但是時間不要太長,5-10分鐘就夠了。

    1個回答
    • jibudao88 2023-05-08 10:12:26
      車輛暖機有兩種方式,一種是怠速暖機,一種是低速暖機。怠速熱車主主要針對的是老化油器發動機的運行方式,因為化油器發動機沒有熱量就無法啟動,你也離不開它。另一種方法是低速加熱汽車。現在要求電噴發動機使用低速熱車。啟動發動機后,怠速1-3分鐘左右即可上路行駛。使用低速熱車可以使發動機暖機更快,更有利于減少發動機磨損。很多人把低速熱車理解為低速,但事實并非如此。低速主要是指發動機轉速,只要發動機轉速不高就沒有問題。很多車友表示,這里氣溫低,啟動發動機時間太短,無法啟動,這就涉及到低溫環境下的熱車問題。當氣溫在-20度以下時,我們可以適當延長發動機的怠速時間,讓發動機和變速箱預熱一點,這樣車輛行駛會更平穩。但是時間不要太長,5-10分鐘就夠了。
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