這里25和150基本指的是發動機的標稱排量,但標稱排量和實際排量是不一樣的。我國國標對公稱排量有限制。確定的標稱排量為:60、70、80、90、100、110、125、150、175等。實際排量是根據氣缸直徑和活塞行程計算的。根據實際排量選擇一個相近的標稱排量,摩托車的排量就是根據這個標稱排量命名的。因為汽車排量大,一般以升計量,而摩托車排量小,一般以立方厘米計量。作為間接反射發動機的排量等級模型,用最接近發動機實際排量的整數表示。比如嘉凌70的發動機氣缸容積是72立方厘米;本田125的發動機氣缸容積為124立方厘米;本田250的發動機氣缸容積為254立方厘米。當然,125和150排量的摩托車在我們日常生活中也很常見。因為堵車,50排量的摩托車在我們日常生活中很少見。
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