電噴發動機冬天用熱車嗎？

因為冬天寒冷，是需要熱車的。在原地熱車半分鐘到1分鐘之后，轉速穩定下來，就可以掛檔上路了，控制好車速，不要超過50km/h，溫柔地換擋穩加油，這是最標準最正確的熱車方法。節能、環保、積碳少。

電噴發動機冬天需要熱車。發動機工作溫度低，內部機油流動性差。顯然潤滑效果會變差，必然導致噪音增大。隨著發動機工作溫度的升高，內部油液會達到最佳工作狀態。因此，從潤滑和發動機零部件壽命的角度來看，電噴發動機也需要熱車。電噴發動機的工作原理如下：1。單點噴射和多點噴射原理：單點噴射系統(SPI)又稱中央燃油噴射(CFI)，由供油部分、供氣部分和控制部分三部分組成。2.供油部分由油箱、電動燃油泵、燃油濾清器、壓力調節器和中央噴油器組成。電動燃油泵一般安裝在油箱內，燃油濾清器過濾的雜質由系統以0.1MPa的低壓抽出，送至中央噴油器噴射；3.供氣部分由空氣濾清器、節氣門、進氣歧管、氣缸等組成。空氣被吸入節氣門后，開始與霧化燃油混合形成混合氣，通過進氣歧管分配到各缸；4.控制部分由電子控制單元(ECU)和各種傳感器組成。主要傳感器是節氣門位置傳感器、氧傳感器和曲軸位置傳感器。它們向ECU反饋信號，然后ECU向中央噴油器等執行機構發出工作指令。