大多數(shù)時候。在大多數(shù)夏季情況下,直接駕駛也是可能的;冬天開車前一定要短時間預熱汽車。怠速和預熱時間,30秒到1分鐘。因為地球引力的原因,一夜之后,機油基本都流入了汽車油箱底殼。我認為發(fā)動機上沒有多少油了。如果是冬天,天氣冷,會影響機油流動性差。這時候如果直接開車或者開空調,對發(fā)動機的磨損會更嚴重。熱量就是把機油從發(fā)動機底殼提前循環(huán)到我們汽車發(fā)動機的各個部位。因為發(fā)動機在原地怠速時很難達到正常工作溫度,但在行駛時可以很快達到正常工作溫度,為了延長催化轉化器的使用壽命,減少空氣污染,不允許長時間怠速預熱汽車。長時間怠速熱車,除了增加油耗和積碳,不一定有利于環(huán)保,也無助于提高三
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優(yōu)惠政策)催化器的工作溫度。實驗表明,催化轉化器的正常工作溫度約為600-800。冬天需要特別注意的一點是,車開出后的前五分鐘是熱車最重要的部分。在此期間,轉速不要超過2000轉,讓發(fā)動機各部分完全適應工作狀態(tài)。水溫升到常溫后,就可以按照自己的駕駛習慣來駕駛了。
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