我所在的城市經常堵車,而且大部分停車位都在臺階上面,如果開轎車的話,上臺階會比較麻煩一些 但是轎車的乘坐感和舒適性是最好的,想要三廂的汽車又想讓它底盤特別高,這種汽車確實是比較難找,不過最后還真讓我找到了,那就是 雪鐵龍C3 L,這款車完美幫我解決了這種問題,車開了也有差不多四個月了,總體來說這輛車還是非常不錯的
外觀:你說這輛車是轎車吧不太像,說他是輛SUV吧也不對
他的底盤真的很高,從前臉看它的一個進氣格網和鍍鉻式的貫穿大燈,非常新穎,也有一些穩(wěn)重的感覺,包括它的側面線條感比較強,增加了一些運動的風格,后尾部有一些肌肉感,整體來說這輛車外觀還是非常不錯的
內飾:這個價位的內飾多少有一些塑料感,這是很正常的現象,不過這款內飾非常精致而且實用性比較強一些,包括它的中控屏幕分辨率也不錯,雖然說沒有天窗,但是車內的采光還不多,汽車的底盤高視野變得還好一些
空間:我是一個200斤的胖子,基本上前排后排坐進去都有剩余空間,這輛車的儲物空間也不錯,放一些小物品也有地方可以放,再大一點的背包就要放到后排了,后備廂縱深比較長,硬盤放幾個大件,行李都沒問題,總體來說空間還是不錯的
配置:這款車是1.2T 6檔雙離合變速器,雙離合變速器在一些動力省油方面確實做得是不錯的,在安全配置方面也不錯,標配的就有倒車影像,后期的話自己需要添加一個行車記錄儀,我覺得還是很有必要的,這樣就完美了,這輛車的油耗差不多就是9個左右,我覺得稍微控制一下可能會再降一點,我開車是有點費油的
動力和操控:動力方面在同等價位之中,我覺得還是非常不錯的,這個價位一般配的都是自然吸氣的發(fā)動機,這款車配一個1.2T的發(fā)動機,我覺得還是非常不錯的,最大扭矩可以達到190牛米比一些4缸發(fā)動機的扭矩還大,像在市里開或者是去旁邊周邊的城市玩,都是完全沒問題的,有人說三缸發(fā)動機不好,但是我覺得開了差不多,大幾個月的時間了吧,并沒有感覺到有什么異響的,我覺得還是非常不錯的,現在工藝越來越好了
舒適度:這款車的舒適度還是比較不錯的,包括他的前后懸架都采用的是非獨立懸架,再過一些坑洼路段或者是大一點的減速帶的時候,后排和前排都能沒有太大的顛簸感,底盤離地間隙大減震又好,它整體的舒適度增加了很多,包括座椅的軟硬適中,開了兩三個小時的車,也不會感到腰酸背痛,再加上他的車身高一些視野比較足,我覺得買到這款車真的是非常不錯的
缺點:這款車配的是鹵素大燈,晚上開車的話如果晚上開車多的話,我建議還是配一個LED的是最好的,其他的缺點倒是并不是非常明顯
總結:這輛車我覺得還是非常不錯的,很多人都說三缸發(fā)動機的異響多和小毛病比較多,但是我覺得現在的工藝水平越來越好了,開了大幾個月完全沒有感覺到這種問題,反而汽車在節(jié)省油耗的同時又增加了一些動力,我覺得這個版本還是挺有意思的,再加上這輛車上半身看的是轎車,下半身是SUV,這種搭配其實也很少見,如果你喜歡可以去試駕一下
(圖/文/攝: 問答叫獸) @2019