國產車品牌中，最美車標和最丑車標你認為是什么呢？

先列幾個我認為還不錯的（排名不分先后）：

1、寶駿車標：

簡單幾筆就勾勒出馬的形象，非常生動，辨識度也很高，令人過目不忘。有些人不知出于何種目的，非得把它說成“驢頭”，呵呵。

2、廣 汽車 標：

廣汽的車標是自主品牌當中少有的更改前后都很漂亮的了：舊標厚重、大氣，有中國特有的韻味，新標靈動、 時尚 ，依然大氣。相對而言，個人更喜歡舊標。

3、東風車標：

東風 汽車 的車標比較簡潔、形象。

4、力帆 汽車 ：

力帆 汽車 是車壇新軍（相對而言），發展處于不溫不火的狀態，但是車標的設計屬于上品：簡單3個字母，勾勒出一支船隊遠航的意境，令人拍案叫絕。

5、長城 汽車 ：

長城舊車標用了城墻的形象，個人覺得還不錯。后來換的車標像寶劍，又像一個“1”字，稍嫌過于銳利（殺氣騰騰啊），感覺不如舊標（可能有人嫌土氣），被廣大網友惡搞成“一柱擎天”后，只能再次換標。目前這個哈弗的標還是非常成功的，讓整個車的檔次都提升了。

再列幾個我認為很丑的（排名不分先后）：

1、北 汽車 標：

北汽的舊車標（其實已經換過一輪了）有模仿奔馳的痕跡，但是算不上丑，而新的車標（包括北汽威旺和幻速）確實是丑到一定境界了。我懷疑是不是北汽的設計師偷懶，隨便找了個學工業設計的大學生，整體打包給他了？

傳說中的最新車標（“北極狐”）雖然不丑，但是不是顯得太炫了？

2、長安車標：

長安舊的車標顯得比較樸素，打上了長安之前微型車專業廠家的烙印，所以新的車標就改得洋氣了許多。但是中間那個太像雨傘了吧（特別是遠看的時候）？后來的這個“V”標是花錢從廣汽手頭買過來的，雖然還是丑，也勉強能接受吧。

3、一 汽車 標：

一汽的新車標中間是阿拉伯數字“1”，和兩邊的圖案（據說是一對翅膀）組合起來形成漢字“汽”，意思是說自己是中國排第一的 汽車 廠——按 歷史 和規模確實是，論技術和活力就不說了。車標整體寓意一只雄鷹在空中翱翔，創意不錯，但是遠遠地看過去，我總感覺像一條蜈蚣。

不管怎么說，這個車標比之前奔騰曾用過的單獨數字“1”標還是要高一個檔次，后者過于簡單（不是簡煉），而且東倒西歪的，顯得不太穩重。

4、吉利 汽車 ：

吉利的舊標略顯樸素，后來的全球鷹（360萬全球征集的結果）讓人有點不明所以，再后來的車標據說靈感來自于腹肌，但是我總覺得像是某個山寨的皮革品牌的標志，有點城鄉結合部的暴發戶（土豪）的味道。

5、川汽野馬、黑豹 汽車 等等。

其他還有一些不入流的 汽車 品牌，車標也丑得讓人不敢直視，比如野馬、黑豹等等，在此就不拿出來嚇人了。

（文/劉阿流）

最美的車標是比亞迪的王朝系列，不接受反駁。

比亞迪自己的車標不咋樣，但是新出的這套王朝系列的審美水準在國內甚至是世界上都是一騎絕塵。

第一：以朝代為名，秦、漢、唐、元、明-------我不信作為一個中國人看到這種車標不興奮........ 歷史 底蘊完全碾壓，什么百年車企百年 歷史 ，比亞迪這個機靈鬼上來就是五千年的 歷史 打的你云里霧里.....

第二，仿古字的標識格調尤其高。王朝系列都是用的鐵線篆作為標志藍本，但是稍加了一些變化，并不是完全的用繁體字篆體字，而是用鐵線篆的書法寫簡體字（畢竟篆體字有的人看不懂），比如明、漢、唐

所以啊，王朝系列是整個自主品牌中，文史底蘊最深厚、格調最高的標志，沒有之一。很多答主說的什么東風、力帆等等不管是從名字還是標志，能跟王朝系列比？

最丑的車標：BYD

這就是極端啊，最美的車標是比亞迪的，最丑的車標也是比亞迪的。

簡單的來說，是比亞迪的車標泰國敷衍了.....字母可以簡單，用“BYD”沒問題，但是你這個色調和結構是怎么回事？

這種字母的字體設定的寬扁肥碩，還要菱角分明，毫無藝術美感。

還不如弄成這種----雖然這種也一般.....

其實把，不管是王朝還是BYD的車標，都僅是用字母（漢字）來當標志，但是為啥王朝系列就最好看？無他，中國牛逼而已， 歷史 牛逼而已，底蘊牛逼而已。

一款好的車標是 汽車 文化的重要組成部分，它是一個 汽車 品牌精氣神。對于一些歐美老牌 汽車 工業企業來說，車標不僅是一種工業產物，甚至可以說是件藝術品，同時也見證了一個 汽車 品牌的發展和沉淀。

比如德系三強的BBA：奔馳的三叉星，寶馬的藍天白云，以及奧迪的四環，無論隨著時間推移如何演進，總能給人一種簡潔又不失文化內涵的感覺。

如果說BBA是簡潔車標系列的代表，那么保時捷應該就是“復雜”車標的典范：

保時捷車標，從當年在復雜環境中艱難定稿，到后來大大小小的四次改進，如今保時捷盾形徽標已經在品牌發展思路的指引下變得愈發豪華，也愈發精致。這款承載著 歷史 、文化與人們無限寄托的標識也正以前所未有的速度鋪滿世界各個角落，符騰堡徽標與斯圖加特躍馬的經典組合也早已不可泯滅的鐫刻在人們心中。

可以看出：一款車標不論是簡單還是繁復，都可以成為經典車標。一款好的車標，其設計層面來講，材質、形狀、線條的粗細、字體、配色方案、立體感的塑造等等都達到一種協調均衡的視覺效果；同時，又能夠隨著時代審美的發展而不斷地演進優化。

如果說大部分中國品牌 汽車 的整車外觀不好看是因為成本問題，那為什么眾多車企連個好看的品牌標志都拿不出來？甚至有些連標志都有山寨成分？

1. 設計能力弱，難以從諸多經典中突圍 車標的設計還是跟設計師的能力有著比較直接的關系。國內的設計師跟國外的設計師相比，沒有那么好的環境，也沒有那么多的資源和嘗試的機會，普遍能力有限。

縱觀目前的世界上的知名 汽車 品牌的商標，無非就是字母，盾牌花紋，動物、字母演化出的線條或者上述幾種元素的組合。而盾牌什么的在歐美本來就代表著“皇家、貴族、 歷史 ”，視覺效應不言而喻。而英文字母又非常簡單，具有較大的可塑性，例如“羅爾斯羅伊斯”兩個R重疊就OK了，這是英文字母的先天優勢。

對于國內設計師來說，已經有了那么多好看的圖案如果想在超越確實有一定困難。文字的設計思路剛本身存在不便（比亞迪的秦、宋、唐之類，好看？）。在看動物世界：公牛，馬，豹子，獅子，鳥這些代表著力量與速度的動物早就被用過了。圖案？中國的貴族難道畫條龍？太極？那早就被棒子搶去當國旗了。中國結？不好意思，中國聯通也已經用過了。看來，要想從諸多經典中突圍，這也難為國內的設計師了。

2.“”山寨“”出效率的思維始終存在

在整車都慣行“山寨出效率”的大環境下，一個小小車標的設計必然也就存在時間投入不夠，設計費用預算不夠等問題。

雖然說 汽車 logo代表著一個 汽車 品牌的象征，更是極具品牌意義象征的圖騰，甚至代表著不同企業的造車理念。而國內有一部分中國品牌的 汽車 品牌深得“拿來主義”要領，不光車型外觀模仿，連 汽車 logo也是各種山寨。

3. 領導搞設計現象

當然，在國內，要是你以為設計車標時都是設計師們提供想法，那疆哥只能“呵呵”了。對國內的一些品牌而言，領導層的決定是至關重要的。有時候車標的設計就變成了一道四選一的選擇題，設計師們能夠做的也只有挪挪車標的位置、調調車標的大小了。裙帶合作、領導介入評選甚至領導搞設計……具有中國特色的“中國品牌”車標于是定案了，紛紛出爐辣眼睛。

4.企業起步晚，品牌不出名， 歷史 積淀不夠

當然，國內也不乏設計優良的車標，不過總會讓人覺得“不耐看”。為何？其實就是品牌積淀不夠。我國的 汽車 工業起步較晚，建國后最早的一批 汽車 企業也僅僅有40年的實際制造 歷史 ，相比奔馳等百年企業在時間方面還有較大差距。

當然，時間在不斷推進，人們在不同時代的審美和需求也在不斷改變，車標也需要在保持傳播主題不發生改變的基礎上，隨著人們審美需求的變化而進化。

國外品牌如此，很高興看到的是：中國品牌的車標也在慢慢摸索自身進化的方向，比如奇瑞：在多品牌戰略失敗之后，作為新品牌戰略的重要標志，奇瑞宣布正式啟用代表全新奇瑞品牌形象的新LOGO。這是一個LOGO的升級，同時也是對奇瑞在消費者心中品牌形象的一個升級。

誠然，目前中國品牌還缺乏經典車標。不過，通過部分中國品牌LOGO隨著品牌升級而不斷進化的動作，我們也可以對于“經典”的誕生懷抱期待。

說起國產車標，有些簡直就是丑出天際，完全沒法看。車標就是代表一輛車的美，之前比亞迪和寶駿一直都被人吐槽車標影響了車子的購買欲望。

你見過勞斯萊斯的車標被吐槽嗎？你見過拉博基尼、保時捷被吐槽過嗎？不說那么名貴的豪車，就拿奧迪來說，至少中規中矩吧，不至于說那么難看，被消費者吐槽之類的。但是一說起某些國產車的車標，估計很多人都不知道怎么說。

先來看看最丑的那幾個車標吧，排名不分順序。比如：

1、北汽

這已經是被吐槽很久的車標，北汽這個車標，無論是從遠處看或者從近處看，那都是一個豬鼻子，當初設計這個車標的人是西游記看多了嗎？

2、華泰

可能很多人都不知道華泰這個品牌，其實在前幾年的時候挺火的，只收后來慢慢消失了。而華泰的車標就是一個“凹”字型，這是想要表達什么？審美的角度在哪里？

3、華晨中華

可能這算是丑中比較 時尚 的吧，遠遠看過去還有點順眼，近看就不敢恭維了，不知道從何評價，就是覺得丑吧。

4、吉奧

吉奧的車標就不想說了，這完全就是一個男設計師設計的吧，大部分消費者都說這是一個讓女車主看了都覺得害羞的車標。

5、陸風

這個不用多說，就是一個大嘴唇，當初是覺得看起來性感吧，可能那也只有你們是這么認為的，消費者卻不這么認為的。

當然還有很多很多，有些品牌消費者可能都沒聽說過，但車標確實丑得不行，比如上面說過的比亞迪以及寶駿，這兩個品牌也是一直遭到吐槽的，不過最近已經有消息稱要換車標了。

中華的車標最漂亮

北京 汽車 的豬鼻子最丑

我個人認為除紅旗外，所有的都丑不拉圾的。在這些車標中看不到任何中華文化因素，紅旗做為本土品牌，卻得不到本土人仕的支持，包括生產者與使用者，這才是最大的悲哀。想想:南孚電池的遭遇。中華特色的品牌何時重現世間。這是我所期待的。

最美車標 紅旗·民族風格

最丑車標 寶駿 驢頭馬嘴

國產車標最美除此之外還有誰

國產車那個車標比這個有質感

最漂亮的是wey，看照片沒感覺，看實物真的很震撼挺雄壯的。

最丑的當然是BYD.沒有之一！

BYD這就是罵人的話的縮寫，如果傳福那么倔強覺得好看為什么不把這三個字母印在自己腦門上？沒有人牽強附會，這就是罵人的縮略語，這是國情，我非常不理解傳福的倔強，不是以消費者為中心么？讓你的衣食父母因為這個標覺得不好意思難道很有成就感？這就是你對待你客戶的態度？滑稽的很。不理你可以伐！可憐之人必有可恨之處！

我覺得最有設計感的就是東風的車標，簡潔明了，一看就是個旋風的圖案