水平對置發動機有什么優缺點？

優點：

1、低重心--安全性好，操控極限高

水平對置發動機由于氣缸布局呈現180℃水平對置，發動機的重心非常低，而對于汽車來說，低重心可以增加高速行駛穩定性、增加過彎極限、增加抓地力，從而增加汽車行駛的安全性，此外，由于發動機的重心低，允許使用相對軟一些的避震，這樣可以增加舒適性。

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2、低振動--噪音低、舒適性好

相對于直列四缸和V型6缸布局來說，水平對置發動機的氣缸在運轉時互相相對運動，形成一種對稱穩定結構，這樣的設計可以抵消氣缸運動時產生的振動，特別是垂直方向的振動要小的多，當然這種低振動來源于氣缸相對運動的平衡，因此，在發動機啟動或熄火瞬間，還是能感覺到明顯的橫向振動的。

3、低油耗

由于氣缸的水平運動，水平對置發動機不需要復雜的平衡軸去抵消振動，水平對置發動機取消了曲軸配重，使曲軸重量整體降低，減少曲軸旋轉慣性，減少了運轉阻力，可以降低油耗、此外也有助于發動機轉速的提升。水平對置發動機的怠速轉速要比一般的發動機低很多，一般只有580-670轉之間，低怠速自然會帶來低油耗。

缺點：

1、制造設計復雜、成本高

由于氣缸水平對置，且燃燒室在發動機的兩側，這就導致必須要有兩根凸輪軸和進排氣系統，兩套進排氣系統需要比較長的正時鏈條進行協調工作，這就導致正時系統過于復雜，降低可靠性。此外，在重力的影響下，潤滑要求比較高，飛濺效果差，需要采用油泵強制循環潤滑，斯巴魯還通過在氣缸內壁使用鉬金屬涂層來減少摩擦，提升耐磨效果。而為了強度，部分發動機的曲軸通常還采用高硬度的鉬鉻合金鋼鑄造，這些都會增加制造成本。

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2、發動機寬度過大-避震受限

發動機扁平安放，導致發動機的橫向寬度增大，因此，水平對置發動機的物理排量一般不能超過4.0L，此外也會給汽車的避震設計帶來困難，因此，斯巴魯的車型前避震一般只能使用較為實惠的麥弗遜懸架。

3、維護保養不方便

更換火花塞對于直列發動機來說，是非常簡單的事情，但是，如果想要更換水平對置發動機的火花塞，就比較麻煩，不僅需要拆開一些附屬配件，還需要專用的工具，有些對于普通發動機很簡單的維修動作，到了水平對置發動機上有可能就需要抬發動機。