三菱EVO為什么停產？

對于當時的三菱汽車來說，沒有了市場和利潤，EVO已經失去了繼續研發的意義。三菱藍瑟（查成交價|參配|優惠政策）(藍瑟)和加蘭特等海外車型的惡化也導致公司持續虧損。所以“砍掉”沒有研發意義的車，也是意料之中的決定。然而令人意外的是，三菱汽車在2015年發表聲明，稱將全面停止汽車的研發，將研發重點轉向SUV和混合動力車。幾個月后，三菱宣布蘭瑟EVOLUTION停產，并據此推出了第十代EVO的最終版本。2015年，三菱汽車已陸續在日本、美國、加拿大等市場推出限量版EVO汽車。這也是三菱藍瑟EVOLUTION停產前的最后一批限量版汽車。這款車延續了4B11的2.0L渦輪增壓發動機，最大輸出功率295馬力，峰值扭矩407牛米。動力輸出與美版第十代EVO轎車相同(中國版和歐洲版第十代EVO轎車峰值扭矩為366 Nm)。傳動系統只匹配5速手動變速箱，普通版10代EVO車型上的6速TC-SST powershift在最終的EVO車型上是沒有的。