比亞迪騰勢(shì)D9首臺(tái)量產(chǎn)車正式下線了，該車型都有哪些值得關(guān)注的配置呢？

當(dāng)談到比亞迪騰勢(shì)D9時(shí)，我的許多同齡人可能會(huì)認(rèn)為比亞迪騰勢(shì)300是在路上在線叫車，但你不知道的是，比亞迪騰勢(shì)實(shí)際上是中國最早的新生力量品牌。

自2010年成立以來，比亞迪騰勢(shì)僅推出了兩款車型，即比亞迪和騰勢(shì)X。這兩款車型的高價(jià)未能贏得消費(fèi)者的認(rèn)可，即使得到了戴姆勒和梅賽德斯-奔馳展廳的支持，這顯然不是比亞迪和戴姆勒想要看到的。今年前三季度，全省累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車約53300輛，提前三個(gè)月完成5萬輛的年度推廣任務(wù)，其中個(gè)人用戶占總推廣量的85.6%。同時(shí)，海南新能源汽車保有量增長率繼續(xù)位居全國第一。

截至今年9月底，海南省新能源汽車數(shù)量已達(dá)到17.17萬輛，占9.54%，僅次于上海，在全國省級(jí)地區(qū)中排名第二。海南省工業(yè)和信息化廳正在研究制定《新能源汽車推廣中長期行動(dòng)計(jì)劃2023-2030》，以適應(yīng)新能源汽車快速發(fā)展的新形勢(shì)。因此，2021年底，比亞迪和戴姆勒分別增資10億元并對(duì)其股權(quán)進(jìn)行了重新分配。比亞迪占90%，戴姆勒占10%。Denza正式成為比亞迪的高端品牌。

騰勢(shì)D9已經(jīng)正式發(fā)布，預(yù)售已經(jīng)開始。DM-i插電式混合動(dòng)力版已推出四款車型，預(yù)售價(jià)格為335-44.5萬元。電動(dòng)汽車純電動(dòng)版已推出兩款車型，預(yù)售價(jià)格為39-46萬元。同時(shí)，99款原裝車型已經(jīng)推出，售價(jià)66萬元。

在內(nèi)飾方面，新車采用了環(huán)抱式中控布局，中間為懸掛式中控屏，屏下為空調(diào)出風(fēng)口。方向盤也是一種新設(shè)計(jì)，后部是一個(gè)全LCD儀表板。此外，我們注意到汽車配備了一個(gè)水晶保險(xiǎn)杠，周圍有豐富的功能按鈕，保險(xiǎn)杠前面有一個(gè)無線充電面板，后面有一個(gè)可打開的儲(chǔ)物箱。