面向滴滴網約車注冊駕駛員銷售，比亞迪D1上市售15.18萬元

3月19日，比亞迪宣布旗下與滴滴聯合開發的MPV車型比亞迪D1正式上市，新車只推出一款車型，補貼后售15.18萬元，同時該車目前僅針對滴滴注冊的網約車運營駕駛員開放銷售。

在外觀方面，新車前臉部分采用了不同于比亞迪家族的設計風格，而是更加常見的電動車設計語言，扁平的黑色裝飾條中間鑲嵌有比亞迪英文字母車標，左右兩側連接著彎刀式的LED大燈組，而前保險杠部分除了大面積封死的車身同色面板之外，只留扁平的梯形下格柵，和左右兩側上翹的霧燈區域裝飾，有效地增添了層次感。

在車身側面，新車最具特色的當屬左右不對稱的開門方式設計，左側為正常的平開門，而右側則為專為營運市場打造的側滑門，配合接近于MPV車型的方正車身，給乘客提供最方便的上車體驗，同時作為一款純電動車型，時下流行的懸浮式車頂，撞色車身，封閉式氣動輪轂等細節也沒有缺席，在側裙處的鍍鉻裝飾條上還有著額外的滴滴出行標識，顯示車型的身份。

在車尾部分，新車的尾燈則采用了時下流行的貫穿式結構，同時鑲嵌于后窗下方突出的黑色面板之上，而整個尾箱設計也凹凸有致，尾門開口較大且門檻很低，充分考慮了放置行李時的便利性，同樣顯示了特殊定制的身份。

在內飾部分，新車則在前排部分盡量做到了簡潔化節約成本，液晶屏幕的尺寸比比亞迪同價位其他車型小了不少，同時儀表盤也縮至空調出風口面板處，只能顯示基本的信息，而副駕駛側中控面板上方還安裝了一枚接駕燈，可以通過手機端APP調整燈光的顏色。

作為面向營運的車型，后排體驗當然是重點，得益于方正的車身和2800毫米的超長軸距，新車的后排腿部空間不但有著逆天的表現，同時較長的坐墊也有著出色的承托性，而前排椅背后方還懸掛兩塊液晶屏幕，可以顯示影音 娛樂 系統等互動信息，同時副駕駛座座椅還可以電動一鍵放倒，進一步提升后排乘客的出入便利性，可以說考慮相當周到。

而在動力方面，新車則搭載最大功率136馬力的單電機并匹配53.6千瓦時的刀片電池，NEDC純電續航里程為418公里。本次比亞迪D1可以說是傳統車企與營運市場合作推出特供車型的先行者，隨后還將有不少品牌瞄準這一市場，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。