本人想買個哈弗F7四驅的車，這個車怎么樣？

哈弗F7四驅版值得選擇，理由有三點。

1：四驅有用。

哈弗F7是一臺承載式車身的城市SUV，發動機橫置為適時四驅，這種四驅系統只能實現動力向前后橋的傳動，無法實現同軸車輪之間的有效限滑，也就是說某個車輪打滑之后一般會持續打滑導致無法越野脫困。因為這種四驅SUV往往沒有差速鎖或限滑差速器，依靠的是ESP系統在偵測到車輪打滑后，利用ABS泵對打滑車輪進行剎車，剎車力度的強弱直接決定了能否越野。

20萬以下的燃油動力SUV中，目前只有JEEP指南者的四驅版制動剎車力度很強能越野，剩下的SUV中不論合資還是自主品牌都比較一般；不過哈弗F7測試結果表現出了不錯的制動力，雖然仍不及指南者但也算偏高的水平，是有一些輕度越野能力的。

2：性能強勁。

哈弗F7四驅版搭載的發動機為長城研發的4C20B系列2.0T，這臺缸內直噴渦輪增壓機最大功率為165kw，最大扭矩達到了385N·m（1800-3600轉），動力儲備在同級SUV中有一定程度領先。而且變速箱使用的是傳動效率達到95%的7擋濕式雙離合，而且也是長城研發，優化匹配的水平比較理想，這一組合能夠實現極限加速測試突破8秒，正常測試在8秒擋。

哈弗F7的車身尺寸雖然只有4620*1846*1690、軸距2725mm，作為A+級五座SUV并不算大，但是扎實的用料讓整備質量達到了1735kg，這已經是一般中型SUV的重量；推重比理論上會拉低車輛的性能表現，而F7仍然能表現出不錯的性能足以說明長城在內燃機技術方面有快速升級。

3：獨一無二。

這是哈弗F7值得選擇的最重要原因，在15萬左右曾經還有一些自主品牌有四驅SUV，比如博越和CS75，然而這些車的新款都已經放棄了四驅版，只有哈弗F7這唯一一臺四驅城市SUV了；所以需要這種類型的SUV不用選擇，想選也沒得挑。而且選擇這臺車也不會后悔，綜合空間、四驅以及旗艦版還有L2級自動駕駛的配置，這臺車的綜合性價比足夠高了，恐怕這也是競品不推出同類型SUV的原因，哈弗至少在消費級還是“價格屠夫”，這臺車可以選擇。