大眾寶來在中國家喻戶曉。滿大街的出租車都使用寶來車型,因此受到很多出租車司機的好評。除此之外,寶來也是家用車的首選之一,憑借其耐用性和穩定的車輛性能而成為消費者的青睞。目前,寶來和朗逸使用同一平臺,車內空間和車價相近,駕駛感受和動力系統也相同,只是外形不同,而這兩款車都深受中國消費者喜愛。因此,寶來和朗逸分別扮演著一汽大眾和SAIC大眾的角色。寶來的前身是大眾的全球車型,是德國進口的正宗德系車,因在歐洲市場銷售表現優異,大眾將其引入中國并專為中國車主開發。老款寶來所有的設計都是根據歐洲車主的駕駛習慣設定的,因此很多寶來車主都誤認為自己買的是以國產車價格的進口車。但現在的寶來基于朗逸發展,產生了中國風格,已偏離了德系車的原有風格。新寶來的造型及內飾非常時尚,運動前臉和年輕陽光的風格特征吸引了許多消費者。盡管新寶來的尺寸有所增加和加長,但車輛給車主的視覺沖擊仍非常明顯,新手第一眼看到也會被它的外觀所吸引。然而,寶來車型的內飾相對簡陋,觸感不甚舒適,全是硬塑料,還有刺鼻氣味。這款車的內飾已經決定了寶來這個緊湊型家用車的檔次。寶來匹配的是1.5L6AT動力系統,耐用性和穩定性好是其最大優點,但其最大缺點為動力差、反應慢和駕駛感差。寶來1.5L自吸發動機,最大扭矩為145Nm,車輛百公里加速水平接近13s。對于這樣的車輛,你會覺得不耐煩嗎?尤其在高速行駛時,油門踩到底感覺不到回推的感覺,車速上升緩慢!雖然1.5L的發動機對于緊湊車型來說表現不錯,但寶來的駕駛感差可歸結為其6AT變速器。寶來6AT變速器是豐田愛信變速器,雖然傳承有基礎,但大眾對其培養不足,變速器的響應性很差,上下換擋慢,這也導致寶來有一種平緩穩定的駕駛感覺。寶來1.5L6AT的動力系統從穩定性和耐用性的角度來看非常適合家用,但從駕駛感受和駕駛樂趣的角度來看,車主還是需要避開。底盤性能不錯,車輛穩定性好,駕駛很有質感。過彎和高速行駛時,整車非常扎實,沒有一點空氣流通的感覺,這是大眾汽車的奇葩。寶來車型優缺點明顯,但還是被廣大車主接受,價格也相對較低。據官方統計,寶來1.5L6AT自動擋時尚車型的落地價在10萬元以上,大眾發揮性價比,一群大眾鐵粉爭相跟隨。你對大眾寶來有什么看法?不是你喜歡的類型?歡迎留言評論!