元plus的致命缺點

設計存在缺陷。

元PLUS的駕駛位空間比較狹窄，駕駛員在開車時右腳膝蓋會被中控臺中央隔板頂住，特別是高個子用戶體驗感極差；其次是元PLUS的車內門把手設計不合理，用戶下車時需要先往后拉動音響上的把手，然后再用手肘頂住車門將其推開，這種開門方式比傳統車門更費力氣。

90公里以上風噪稍微大一點，轉向有一定虛位，指向性不算非常精準，基本能接受。

外觀與內飾

元PLUS外觀采用了最新的Dragon Face 3.0設計語言，尺寸上，元PLUS長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，定位為緊湊型SUV，C柱的銀色“龍鱗”裝飾板，以及從翼子板的鍍鉻LOGO飾條延伸向后的凌厲腰線，層次感較強。

內飾由比亞迪首席內飾設計總監米開勒·帕加內蒂親自操刀，則采用了最新的“律動空間”理念打造，中控臺采用雙色布局，肌肉流線設計的中控臺以龍須懸浮于正中，兩側搭配啞鈴片式的空調出風口。此外，全新的推力式電子擋桿和空調出風口設計極具特色。