新邁巴赫S級依舊很豪華，這回你有沒有對它動心呢？

被稱為“汽車誕生日”，同年卡爾本茨創(chuàng)立了世界上第一家汽車制造公司，它就是如今大名鼎鼎的“奔馳”。作為汽車界的第一品牌，奔馳的魅力似乎是與生俱來的，哪怕是威風凜凜的勞斯萊斯、法拉利，在奔馳眼里也只是晚輩生后。“尊貴、舒適、豪華”一直是奔馳遵從的理念，而最具有代表性的車型莫過于S級了，它的形象一直受到很多商界大佬的追捧。

每當奔馳S級換代之時，外觀內飾設計都是人們最為關注的地方。目前全新S級上市，奔馳也隨即推出了邁巴赫S級。外觀方面，新車采用了奔馳最新的家族式設計語言，整體的風格與老款車型大相徑庭。或許是因為設計太超前了，所以導致很多人一時半會還接受不了，但是整體的氣勢還是完美的展現(xiàn)了出來。

車身側面是邁巴赫S級最漂亮的一面，一條高腰線似乎是從車頭一直水平于地面延伸至尾燈，使其整個車身顯得更加修長。雙色車身引用的恰到好處，自從邁巴赫停產后，雙色車身的設計也用在了邁巴赫S級上，進一步提升了整車的豪華感。不得不說，奔馳在豪華感的營造上確實要技高一籌，光從外觀設計上就能打敗對手。

全新邁巴赫S級的內飾變得煥然一新，也是人們最有爭議的地方。奔馳一直都是堅持走豪華路線的，現(xiàn)款奔馳S級和邁巴赫S級的成功就得益于此?？墒切乱淮~巴赫S級的內飾風格卻有著截然不同的改變，仿佛更加注重年輕化和科技感，而豪華感確實不如現(xiàn)款邁巴赫S級的內飾。

后排是邁巴赫S級最大的亮點，坐在里面能夠獲得極大的滿足感。無論是內飾的用料還是做工，都達到了頂級的效果，而豪華的設計風格更是達到了登峰造極的境地。毫不夸張的說，它的后排舒適性完全超越了飛機的頭等艙。

動力方面，全新邁巴赫S級將搭載一臺6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速自動變速箱，這套動力總成可以爆發(fā)出612匹馬力和900牛米的動力。整車的性能可以說是毋庸置疑，但是對于邁巴赫S級來說，搭載如此大排量的發(fā)動機更注重的卻是動力輸出的平順性，它要顧及到后排的乘坐舒適性，平穩(wěn)行駛才能夠體現(xiàn)出奔馳邁巴赫S級的尊貴身份。

底盤方面，全新邁巴赫S級將搭載奔馳的Magic Body Control (魔術車身控制)系統(tǒng)，通過前方攝像頭和雷達掃描前方路況，來調整懸架的阻尼，從而保持車身在高速行駛的穩(wěn)定性。所以舒適性還得看奔馳，得看邁巴赫S級。