bmw新寶馬3系價(jià)格配置怎樣

關(guān)于320i

新的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變進(jìn)氣歧管及電子氣門系統(tǒng)，安全配備有ABS防抱死制動(dòng)，CBC彎道控制，DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制，DBC牽引力控制系統(tǒng)，ITS頭部安全氣囊。舒適型配置幾乎與時(shí)尚型320i一樣，帶記憶的電動(dòng)前排座椅，車載電話準(zhǔn)備等。1.995升的發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生110千瓦的最大功率和200牛米的扭矩，這對(duì)于整備質(zhì)量一噸多的新320i來說，并不算非常強(qiáng)勁。9.0秒的0-100km/h的加速時(shí)間和220km/h的最高車速都只能算表現(xiàn)一般，但是新發(fā)動(dòng)機(jī)7.4升的百公里油耗還是比較讓人滿意。作為華晨寶馬的入門級(jí)車型，手動(dòng)擋寶馬320i雖然在動(dòng)力上并不能讓人滿意，但是大家期待已久的手動(dòng)變速箱相信能給大家?guī)碚嬲膶汃R的操控性。

320i

(共2款)

在產(chǎn)(0款)

停產(chǎn)(2款)

[查看該車型下車款差異]

廠商指導(dǎo)價(jià)：

28.65萬

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：

已停產(chǎn)

320i

MT

[詳細(xì)參數(shù)]

[實(shí)拍照片]

[用戶手冊(cè)]

[網(wǎng)友評(píng)論]

新的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變進(jìn)氣歧管及電子氣門系統(tǒng)，安全配備有ABS防抱死制動(dòng)，CBC彎道控制，DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制，DBC牽引力控制系統(tǒng)，ITS頭部安全氣囊。舒適型配置與320i時(shí)尚版一樣，帶記憶的電動(dòng)前排座椅，車載電話準(zhǔn)備等。最大的亮點(diǎn)就是寶馬首次在國內(nèi)銷售的車型上配備的六速手動(dòng)變速箱，這給那些對(duì)寶馬操控性一直比較心儀的車迷提供了一個(gè)更好的機(jī)會(huì)，以便真正體驗(yàn)寶馬的操控樂趣。

廠商指導(dǎo)價(jià)：

29.9萬

經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：

已停產(chǎn)

320i

MT(08款)

[詳細(xì)參數(shù)]

[實(shí)拍照片]

[用戶手冊(cè)]

[網(wǎng)友評(píng)論]

新的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變進(jìn)氣歧管及電子氣門系統(tǒng)，安全配備有ABS防抱死制動(dòng)，CBC彎道控制，DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制，DBC牽引力控制系統(tǒng)，ITS頭部安全氣囊。舒適型配置與320i時(shí)尚版一樣，帶記憶的電動(dòng)前排座椅，車載電話準(zhǔn)備等。最大的亮點(diǎn)就是寶馬首次在國內(nèi)銷售的車型上配備的六速手動(dòng)變速箱，這給那些對(duì)寶馬操控性一直比較心儀的車迷提供了一個(gè)更好的機(jī)會(huì)，以便真正體驗(yàn)寶馬的操控樂趣。

19

款

競(jìng)爭對(duì)手比較

320i同檔競(jìng)爭對(duì)手

（共19款）

·

A4

1.8T

（共15款）

27.49-33.09萬

·

IS200

（共2款）

35.80-43.00萬

·

S40

2.5T

（共1款）

36.00-46.30萬