保時(shí)捷Panamera這款車的駕駛性能如何？值得入手嗎？

新車的車身線條圓潤(rùn)流暢，沒(méi)有任何棱角，呈現(xiàn)出較為成熟的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格。它采用四門設(shè)計(jì)，正面兩側(cè)有一個(gè)大的進(jìn)風(fēng)口，一個(gè)水平的條形霧燈穿過(guò)，造型獨(dú)特。側(cè)身處理簡(jiǎn)潔柔和，優(yōu)雅動(dòng)感。巨大的五幅輪轂搭配黃色剎車卡鉗，寓意著良好的運(yùn)動(dòng)潛力。尾部采用了掀背式的后備箱蓋，既增加了運(yùn)動(dòng)色彩，又提供了足夠的儲(chǔ)物空間。那些設(shè)計(jì)整體外觀(5張)的人可能會(huì)在尾門附近設(shè)置布加迪威龍使用的后導(dǎo)流板，

以優(yōu)化新車的空氣動(dòng)力學(xué)特性，并減少掀背車設(shè)計(jì)造成的空氣阻力。空間：懸架、驅(qū)動(dòng)和車身結(jié)構(gòu)：大量參考了同車的設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的新款Panamera車身尺寸約為16英尺，可為4名乘客提供足夠的腿部空間。與其他保時(shí)捷車型一樣，新款Panamera的內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了傳統(tǒng)的一體式車身結(jié)構(gòu)，但有媒體稱，工程師將使用鋁制材料來(lái)減輕汽車重量。為了加快生產(chǎn)速度，降低生產(chǎn)成本，

新車的很多動(dòng)力總成零部件，直接使用了其兄弟保時(shí)捷Cayenne? 的部分零部件。不過(guò)據(jù)說(shuō)新車的其他工程設(shè)計(jì)，包括雙叉臂和多連桿懸掛系統(tǒng)，都是獨(dú)特的設(shè)計(jì)。量產(chǎn)時(shí)，廠家會(huì)提供后輪驅(qū)動(dòng)版本和四輪驅(qū)動(dòng)版本。四輪驅(qū)動(dòng)版本采用保時(shí)捷911 Turbo改進(jìn)的Haldex式多片離合器。動(dòng)力：有三種動(dòng)力版本，包括混合動(dòng)力版本。新車最初將采用排量為4.8升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴技術(shù)和汽缸鈍化技術(shù)，動(dòng)力輸出至少400馬力。渦輪增壓后可能達(dá)到520馬力。據(jù)說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于改裝后的卡宴。在保時(shí)捷Panamera推出全新PANAMERA的V8版本后，廠商還將推出基礎(chǔ)版V6，將搭載大眾集團(tuán)出品的排量為3.6升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)將改裝為混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。屆時(shí)，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的新款Panamera將成為保時(shí)捷歷史上首款混合動(dòng)力汽車。