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    年輕人第一臺智能SUV,買不起Model Y,不妨看看這臺小鵬G3

    csdiycs 2023-05-17 05:07:33

    年輕人第一臺智能SUV,買不起Model Y查成交價|參配|優惠政策),不妨看看這臺小鵬G3查成交價|參配|優惠政策

    1個回答
    • 313219 2023-05-17 05:02:32

      在這個5G已經逐漸普及的時代,智能化已經成為了許多年輕人離不開的一種特質,無論是貼身的手機,還是我們日常生活中經常接觸的 汽車 。特別是在 汽車 領域中,隨著電氣化風口的到來,相較于傳統的燃油車型,新能源 汽車 往往是天生帶有未來 科技 的屬性。所以可以發現,如今在售或者是將要推出的新能源 汽車 ,基本上都是與智能化離不開關系。

      當然,對于還處于打拼階段的年輕人來說,特斯拉Model Y、蔚來EC6這些動輒幾十萬的新能源SUV,還是有點負擔不起。所以今天便來介紹一款年輕人買得起的智能SUV,它就是小鵬G3。作為早在2018年就已經進入國內市場的車型,小鵬G3不少消費者應該是不太陌生,而在今年7月份,它又帶來了全新2021款車型,名稱升級為了G3i,指導價14.98-18.58萬。后文為了方便,簡稱為小鵬G3。

      從外觀來看,小鵬G3的顏值表現其實和老款車型相比,基本上沒有什么太大變動。車頭造型和小鵬P7大體相似,是采用了簡潔但圓潤的設計。分體式燈組視覺效果很突出,特別是中部的貫穿式燈帶,不僅讓車頭有著更寬的視覺效果,同時 科技 感也表現得更為明顯。只是車價都到了15萬級別,仍是普通的大燈功能,且也沒有自適應遠近光,略顯競爭力薄弱。

      側面部分,小鵬G3依然是熟悉的 時尚 清新設計,門把手換裝為了隱藏式設計,使得整體性、 科技 感表現要更突出。C柱部分采用了懸浮式設計,加之車窗鍍鉻飾條包邊,精致感其實也是不差的。尺寸上小鵬G3是屬于緊湊型SUV,車長相較于老款車型有所提升,數據來到了4495/1820/1610mm,軸距為2625mm,并且還標配了215/55 R17鋁合金輪圈。

      尾部方面,小鵬G3的造型在筆者看來略微臃腫,主要原因還是后凸的圓潤設計,但整體設計感其實是不太差的。后擋風玻璃擁有鍍鉻包邊,顯得更為精致,貫穿式尾燈面積很大,不僅有著出色的 科技 感,夜晚的點亮效果也要更為顯眼。

      內飾方面,小鵬G3的表現給人第一感覺是簡約且夸張,整個中控區是看不見什么實體按鍵的,隱藏式出風口增加了層次感。而中部的15.6英寸豎置大屏,視覺效果可以說是很夸張,并且全觸屏的交付方式, 科技 感也可以說是很出色,能夠支持語音控制、車聯網、遙控泊車、透明底盤等智能 科技 。并且為了減少塑料感,小鵬G3中控臺的下包圍還采用了軟質材料覆蓋,檔次感表現還不錯。

      坐在駕駛艙部分,其實是能夠感受到明顯的駕控氛圍,因為整個中控臺是采用了一種不對稱設計,大體是偏向于駕駛位的。在匹配上三幅式多功能真皮方向盤,以及后置的12.3英寸全液晶儀表盤,是有著舒適且不錯的駕乘質感。值得一提的是,小鵬G3座椅也是全采用了仿皮材質,并且具有電動和記憶功能。

      當然,就整體配置來說,小鵬G3的表現其實也不算太突出,畢竟就配置表來看,“完全體”也僅有高配車型才是。比如說普通車型僅擁有4SRS氣囊、倒車影像、定速巡航、自動空調等基礎配置,頂配車型才配備了主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、無線充電板等高端配置。且因為快延長到車頂的前風擋,全系都沒有全景天窗,對于后排乘客來說是一個不小的遺憾。

      空間方面,小鵬G3雖然是一款緊湊型SUV,但就4495mm的車長來看,也只能是屬于入門級水準,和哈弗H6、長安CS75 PLUS等主流車型相比,還是有著不小差距。所以它的乘坐空間其實是沒有什么太大驚喜的,178cm的體驗者坐進前排,頭部空間僅為四指;后排的腿部空間則是在一拳左右,頭部空間為兩指。

      儲物空間方面,小鵬G3的表現較為普通,前排是擁有杯架、扶手箱、手套箱等常規配置,后排就比較簡陋了,扶手、杯架是都沒有配備;后備廂方面,小鵬G3的表現較為平整,但380L容積也只能放下兩個中號行李箱,好在后排座椅能放倒,擴展能力還是有體現。

      動力方面,小鵬G3全系標配一套配置,為一臺動力輸出為145kW(197Ps)/300N·m的永磁同步電機。只是按照電池組不同,擁有460km/520km兩種續航版本。電池組則是采用了磷酸鐵鋰電池以及三元鋰電池兩種版本,電池能量分別為55/55.9/57/66kWh四個版本,并且均支持快充、慢充充電兩種模式,充電時間分別為0.58小時/0.53小時、4.3小時/5.5小時。

      底盤方面,小鵬G3是配備了前置前驅+固定齒比變速箱的主流配置,只是前麥弗遜后扭力梁懸架的配置,就它的15萬級價位來說,筆者認為是不太合格的,畢竟現在萬元級就配雙獨懸的車型也是有著不少。實際開起來,小鵬G3的動力表現很迅速,80km/h以內都能夠很快達到,零百8.6秒的實力,也帶來了不錯的推背感。只是底盤的支撐性、濾震還有待加強,舒適性表現較為一般。

      結合各方面的產品力表現來看,筆者認為小鵬G3的算是一款中規中矩的新能源SUV,外觀、內飾配置都是在往智能化的調性靠近,結合15萬級左右的售價來看,算是一款適合年輕人的選擇。當然小鵬G3的丐版車型,筆者不太推薦,配置、續航都比較拉胯,如果預算足夠,還是推薦車系名帶N的高配版車型。

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