長安福特翼搏1.5L的整體簡介及其性能如何

翼搏在動力方面有1.0T和1.5L兩款發動機可供選擇。其中1.5L車型有5速手動變速箱和6速雙離合變速箱，1.0T車型目前只有手動變速箱。

1.5L車型的發動機和變速器配合比較平順，適合在城市道路上行駛。雙離合變速箱的檔位升降有序，相互之間沒有頓挫感。

當車速達到80Km/h時，發動機轉速鎖定在2000rpm。此時動力表現非常平緩，噪音控制表現令人滿意。

在你深踩油門的瞬間，變速器會延遲1秒左右，然后連續降2檔。只有當發動機轉速接近6500轉時，才會升檔。加速過程中沒有爆發點，但還是能感受到它的沖擊力。同時發動機的噪音也會有明顯的改善。

機翼底盤調節偏心運動，穩定舒適。在穿越起伏不平的路面時，彈簧和減震器仍能快速穩定車速，干凈利落，能有效過濾路面的輕微顛簸。

翼搏采用電子助力轉向。車輛低速行駛時，方向盤很輕，但隨著車速的增加，方向盤慢慢變重，這樣在高速行駛時，操控感讓人放心，安全性更高。

因為車身較高，為了舒適性調整了懸掛，轉彎時會有明顯的側傾現象。

翼博的外形設計個性色彩較高，整體車身感覺短小硬朗，更符合年輕人的口味。

大嘴的設計風格符合福特的家族傳統，上面的鍍鉻裝飾讓我感覺更像戴了一個面具，特殊的大燈讓車頭更有檔次。

輪胎方面，Wingbeat提供15寸和16寸，尺寸分別為R15 195/65和R16 205/60。相對于SUV的定位，不得不說太小氣了。還有兩種不同風格的輪轂，都很有動感。

內飾標配深色配色，銀色裝飾，年輕運動的氣息撲面而來。炮筒式儀表盤和凸出的儀表盤設計增加了視覺層次感，更多直線的應用也體現了這款車的硬朗風格。

乘坐空間方面，身高165cm的體驗者坐在前排頭部有一拳的空間，后排有一拳的空間，腿部可以達到兩拳。另外，前排只有主駕駛位置有中央扶手，扶手寬度有些窄，手臂放在上面的舒適度一般。翼搏在空間和舒適性的表現中規中矩，與同級競爭對手相比缺少一些自己的亮點。

后備箱內部空間也很規整。后排座椅的靠背不僅可以向前放倒，整個座椅還可以向前翻起，增加后備箱的儲物空間。存儲空間方面，在同級別車型中表現非常出色。

全文摘要：

通過我們簡單的試駕，帶來的是1.5L的車型，而不是1.0T的新車型。1.0T發動機的數據明顯高于1.5L的產品，但1.5L的動力足夠日常使用。并且1.5L車型可以選擇6速雙離合或者5速手動變速箱，1.0T暫時只匹配5速手動變速箱。作為小型SUV，自動擋必不可少。

在國內SUV市場，福特翼搏算是后來者。這一市場已經被日產逍客、三菱金萱等公司牢牢占據。而它的新對手別克昂科拉上市后成績不錯，留給它的空間已經不多了。

Wing beat面對的是年輕群體，產品設計和質量都不錯。9.48-12.78萬的售價，性價比較高，在舒適性和安全性方面也值得肯定。如果你喜歡手動擋，那么1.0T車型無疑是最好的選擇；對于喜歡自動擋的用戶，只能選擇1.5L的車型。與1.0T車型相比，動力略差，但家用足夠。

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