長安跨越新豹T3堪稱微卡中的戰(zhàn)斗機(jī)，充分滿足日常所需

說到微卡車型很多朋友可能就會馬上想到五菱或者長安，這兩個品牌的微卡占有著市場大比例的份額，在走街串巷的移動商店里，早期的時候是腳蹬的三輪車，后面逐漸轉(zhuǎn)換到電動三輪車。

但是隨著生意越做越大，三輪車的容積實在不能滿足所需擺臺的貨品了，那么微卡就闖進(jìn)了人們的視野中，它不僅可以作為平時出勤的交通工具，而且也可以在閑暇時間擺上貨品去擺攤售賣。

微卡這個車型所面對的人群是個體商戶、商超配送、移動攤主這類的人群，有的朋友會說個體商戶跟移動攤主不是一個概念嗎？

這其中還是有些不同的，個體商戶是擁有店鋪的人，他們選擇微卡只是用來平時進(jìn)貨或者給客戶配送，而移動攤主是直接在寬闊的貨箱里改造成貨架子，以此來游走去售賣。

不得不說微卡的多功能性是如此之高，怪不得受到人們?nèi)绱说那嗖A；今天要給大家介紹的是長安新豹T3，一起來看看它的整體概況。

新豹T3是屬于長安跨越品牌中的一個車型，而重慶長安跨越車輛有限公司是由重慶跨越產(chǎn)業(yè)投資有限公司控股，重慶長安 汽車 股份有限公司參股組建而成。

主要是生產(chǎn)長安新豹、長安新豹MINI、長安跨越者、長安跨越王、長安V5面包車、皮卡車等產(chǎn)品，但是依照當(dāng)前長安跨越所擁有的車系來看，目前還是主打微卡、微面產(chǎn)品，并且在口碑質(zhì)量上得到了消費者的認(rèn)可。

這是一部長安跨越新豹T3單排后單輪標(biāo)準(zhǔn)型，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī) ，擁有112匹馬力，最大功率 82KW，最大扭矩145Nm,匹配5速手動變速箱，車身結(jié)構(gòu)歸屬于貨車。

驅(qū)動方式為中置后驅(qū)，采用麥弗遜式獨立前懸架，鋼板彈簧非獨立后懸架，前盤式后鼓式的制動類型，相對比入門級的微卡車型，它配備了電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)，制動力分配系統(tǒng)等安全配置。

讓駕駛者更加輕松安全的操控車輛，比同級別的競品車型更勝一籌。

新豹T3的車頭造型顯得十分的飽滿圓潤，前格柵為鍍鉻材質(zhì)的多邊造型，金色的長安車標(biāo)顯得十分的亮眼，前大燈的樣式與中網(wǎng)的形狀相對稱，同樣采用多邊的樣式，近光燈還配備了透鏡，這個配置出現(xiàn)在一部微卡的車燈上，感覺已經(jīng)十分的高大上了。

前保險杠使用了黑色的塑料材質(zhì)進(jìn)行點綴，在日常使用中這類材質(zhì)會更加的耐磨，從進(jìn)氣格柵一直延伸至霧燈罩都是黑色的樣式，這其中也有些向上揚的造型，與上方中網(wǎng)大燈的形態(tài)起一個前后呼應(yīng)的意境。

新豹T3整車的尺寸是：4755X1700X1960mm，隨即來到車身的側(cè)面，在后視鏡上還集成了轉(zhuǎn)向燈，并且燈殼的形狀上還有點綴的線條，露出一絲高級的設(shè)計感。

車門把手并沒有使用鍍鉻材質(zhì)，而是采用了黑色的磨砂塑料材質(zhì)，這也有一點好處就是冬天開車門的時候不會覺得凍手，輪轂采用的是鋼圈，外殼沒有對余的樣式包裹，車主在后期可以自行購置輪圈保護(hù)罩來進(jìn)行裝飾。

貨箱的造型與同級別的微卡保持一致，方方正正的形態(tài)被反光條所包裹，整車的貨箱尺寸為3050X1600X380mm,在載重容積上微卡相比皮卡、微面都有著不可超越的優(yōu)勢。

兩側(cè)的邊門與尾門都是可以開啟的，但是在兩邊并沒有配備可以緊固繩索的錨點，在這一點上與同級別的車輛相比 顯得有些遜色，不便于平時裝載貨物時的固定工作，不少車主選擇在后期自行加裝。

車尾的造型并沒有什么可以介紹的亮點，板正的造型與其他微卡車型保持一致，備胎放置與車輛的末端，后期在掛上車牌后會對備胎的拆裝有些影響，有需要的車主也可以選裝倒車影像。

后尾燈同樣采用鹵素光源，說到這里還真有一個可以贊揚一下的亮點，在尾燈旁邊挖了一個腳蹬的格子，便于裝卸貨物時上下車，但是沒有防滑材質(zhì)覆蓋，總體而言還是做的比較貼心的。

新豹T3的內(nèi)飾采用黑米雙色搭配營造出居家的氛圍，在做工用料上相比同級別的微卡車型有了質(zhì)的提升，不管是在造型還是裝配工藝都在向皮卡車型靠攏。

空調(diào)出風(fēng)口都使用了鍍鉻磨砂的材質(zhì)進(jìn)行包裹，三幅式方向盤的造型更加的主流，兩邊沒有配備多功能按鍵，只是一個空的板塊，搭配上雙炮筒形狀的儀表盤樣式，更加的動感。

機(jī)械指針搭配液晶屏的行車電腦有利于駕駛?cè)藢囕v信息的讀取，而安全氣囊的缺失仍舊是大部分微卡車型所存在的遺憾。

在微卡的車型里能夠原車配備中控屏的車型并不多，長安新豹T3能夠配備中控大屏就算它的一大亮點，運行的速度還算不錯，暫時不會出現(xiàn)卡頓的情況，但是屏幕在開啟的時候還是會出現(xiàn)比較嚴(yán)重的反光現(xiàn)象，可以后期加裝鋼化玻璃膜來進(jìn)行緩解。

車輛可以選裝空調(diào)，空調(diào)控制的面板采用了旋鈕與按鍵的組合，對夏季車內(nèi)降溫起到一個很好的效果，1.5L的車型也能輕松的帶動空調(diào)制冷。

車內(nèi)的儲物空間可以說是非常的充足，車門內(nèi)襯版以及手套箱等處都設(shè)置了儲物格，車門也有一大亮點就是采用了電動升降車窗，相比同級別的微卡車型則是采用手搖式玻璃升降，它的高級感營造的更好。

座椅的配色與中控臺的配色襯托，都是采用黑米雙色的搭配，在視覺上提升了質(zhì)感。

新豹T3座椅的填充材質(zhì)一般，感覺海綿墊有些偏薄，影響到長期乘坐的舒適性，如果能做的厚一些就會提升了乘坐的質(zhì)感以及舒適性，但是在同級別的微卡車型中都是同樣的，乘坐舒適性一般。

車內(nèi)對發(fā)動機(jī)噪音的抑制顯得有些單薄，當(dāng)你打開引擎蓋后會發(fā)現(xiàn)并沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的身影，那么發(fā)動機(jī)是放置在哪里呢？

就在你的坐墊底下，長期駕駛的話會覺得發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的溫度都傳入到車內(nèi)了，在冬天的好處就是有天然的暖氣，但是在夏天就有些難受了。

動力方面的表現(xiàn)，這組1.5L發(fā)動機(jī)搭配手動5速變速箱的組合，在動力輸出的平順性上非常的穩(wěn)定，只要換擋及時給油迅速都有很好的動力回饋，開空調(diào)后也不會很大的影響動力表現(xiàn)，能夠滿足日常的載貨需求。

懸架方面后鋼板彈簧有6片，在保證承載性的同時，會影響到行車時的舒適性，可以明顯感覺到車尾傳來的跳動感，拉上貨物之后就會有很大程度的緩解。

舒適性方面不多說，因為微卡的定位就是主打經(jīng)濟(jì)實用性的，在受到成本限制的情況下，自然豪華感就會營造的沒有那么足，總的來說新豹T3的表現(xiàn)還是很不錯的。

像中控屏、導(dǎo)航、車窗一鍵升降等配置都是同級別微卡車型中未能配備的，這也成為它的一大優(yōu)勢。

當(dāng)前新豹T3的廠商指導(dǎo)售價是4.13-4.97萬元，各地終端都有不同的優(yōu)惠政策，詳情請到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處詢價了解。

個人建議選購1.5L舒適型單排后單輪車型即可滿足日常的使用需求，1.2L的動力可能略顯不足，帶動空調(diào)之后如果裝載貨物的話，遇到爬坡路段就會顯得動力不足。

落地5萬元之內(nèi)就能購得這樣一部實用性至上的車型，大容量的貨箱在后期使用中能夠為你提供不少的便利性。

如果廠商能夠完善微卡車型的安全配置，加強(qiáng)對駕乘人員的安全保障措施，就更加的完美了。（文/卡家號：Truck）