寶馬suv2021款怎么樣

2021 寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2021款BMW X1的外觀設(shè)計(jì)依舊極具辨識度。雙腎式進(jìn)氣格柵比較寬大，帶有亮色裝飾條。前大燈的設(shè)計(jì)更加大氣清晰。前兩款設(shè)計(jì)總體來說很搶眼，豎條中網(wǎng)也好看，前包圍有護(hù)板裝飾，車身側(cè)面看起來穩(wěn)重穩(wěn)重，單寬腰線略微凸起，側(cè)裙飾有加粗的防撞條。輻條式輪轂看起來充滿活力，尾部線條清晰，尾燈設(shè)計(jì)寬大飽滿，圓柱形排氣管體現(xiàn)了豪華品牌的進(jìn)取心。

車內(nèi)沉穩(wěn)大氣，中控臺(tái)布局大方時(shí)尚，懸浮式中控屏方正大方，大面積裝飾亮色，電子換擋桿細(xì)長扎實(shí)，搭配握感舒適，多功能方向盤寬大霸氣，握感舒適，座椅的包裹性也很舒服，真皮座椅，一體式包裹。

BMW X1搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。力量比較強(qiáng)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合和8速手自一體變速箱。動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁。

2021 寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

2021款寶馬X5的前臉依然采用了X家族的設(shè)計(jì)語言。棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓整個(gè)前臉看起來更具攻擊性。中網(wǎng)依舊采用了經(jīng)典的雙腎造型，幾乎占據(jù)了前臉的大部分。今天我們試駕了40i專屬M(fèi)運(yùn)動(dòng)套裝版。大燈為動(dòng)態(tài)激光大燈，最大照射距離可達(dá)500米，大大增加了科技感和安全感。 30i可以加1萬元可選。

不得不提的是這四只迷人的大腳，這臺(tái)車配備了一套定制的22英寸V型鋁合金輪轂，前輪配備275/35 R22輪胎，后輪輪子更夸張。我用的是315/30 R22的輪胎，拋開21500的optional cost，每次起停，整個(gè)心都揪緊了，眼睛都瞪大了，生怕有什么坑自己沒注意麻煩的人，我一個(gè)月的工資都沒了。尾部設(shè)計(jì)上，全LED 3D立體懸浮式尾燈、雙邊方形排氣、懸浮式尾翼無不透露出運(yùn)動(dòng)氣息。

坐在車內(nèi)，整體的內(nèi)飾充滿了奢華感。兩塊12.3英寸的液晶儀表和中控屏科技感十足，非常好用。 M運(yùn)動(dòng)真皮多功能方向盤手感和厚度都恰到好處，還帶有加熱功能，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。要說最讓人耳目一新的還是水晶擋把和控制旋鈕，將內(nèi)飾的豪華感提升了一個(gè)檔次。

來到后排，整個(gè)空間只能說一般。座椅不支持前后和角度調(diào)節(jié)，后排座椅可以放倒。后備箱空間非常大。拉兩輛自行車都不難，更何況是滑雪板。如果能用20公分給后排乘客空間該有多好。即使是最高配置，也只有前排有座椅通風(fēng)和加熱功能。在寒冷的冬天，想要不讓屁股凍僵，就只能選擇后排加熱了。后排的娛樂系統(tǒng)也是選裝配置，但買的話我肯定不會(huì)選，一個(gè)手機(jī)就夠了，哪有時(shí)間看。但是一套好的音箱還是很有必要的。有兩種揚(yáng)聲器可供選擇：Harman Kardon 和Bauer & Wilkins。星光天窗也能給你帶來不一樣的視覺盛宴。

力量可以說是簡單粗暴。 40i同樣采用3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米。 0-100公里加速時(shí)間5.5秒，猶如一匹阿拉伯駿馬，輕輕一拉韁繩便直奔而去。開車還好，但是在車?yán)锖苋菀讜炣嚒?p> 一向主打運(yùn)動(dòng)性的X5，其越野能力一直在提升。在空氣懸架的幫助下，車輛的通過性得到了極大的提升。如果你對越野有更高的要求，可以選擇加裝越野套裝。

底盤調(diào)校一直是BMW的精髓所在。雖然比以前舒服多了，但是30高寬比的輪胎幾乎把所有的震動(dòng)都帶進(jìn)了車內(nèi)，這也增加了車內(nèi)的噪音。

輔助駕駛方面，前方碰撞預(yù)警和緊急制動(dòng)輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、堵車輔助、自動(dòng)泊車輔助一應(yīng)俱全。

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