奔騰B50提供的自然吸氣發動機排量為1.6L,與大家熟悉的速騰1.6L相同,但兩款發動機的功率數據不同,速騰的最大功率扭矩數據分別為74 kW和145 Nm,而同樣排量的奔騰B50發動機最大功率更好,為76 kW,峰值扭矩145 Nm保持不變。
目前,4速自動變速器仍然是同級別國產車,甚至是b級車的主要類型。只有少數汽車使用5速自動變速器。目前6速自動變速箱除了速騰和南北大眾的明銳別無選擇。B50使用的是愛信日本提供的6速自動手動變速箱,但并不是大眾眾所周知的6速Tiptronic,雖然兩者都來自愛信。
奔騰B50雖然定位為1.6LA家用車,但其開發平臺來自b級車的馬自達6CD3平臺,其懸架系統為前雙叉臂、后多連桿,是汽車懸架中懸架相對較高的一種,在自主品牌陣營中并不容易。
奔騰B50從現在開始就在身,很大的因素歸功于大氣的外觀設計,華麗的前臉端莊自然,不愧為意大利Italdesign公司的設計大師。隨著車型的不斷升級,如今的奔騰B50車身線條更加流暢,整體來說比較簡潔,有點動感。
內飾真的很平民,深頂淺底的簡單組合。不過經過幾年的改裝,B50在內飾方面也做了一些改變,包括新設計的帶自發光的儀表盤、多功能防眩目 后視鏡 、新增USB 多媒體 接口等。
奔騰B50在A級車中尺寸非常突出,尤其是車身寬度1785毫米,甚至超過了B70的1782毫米。2675mm的軸距與B70完全一樣。可以說B50是改變了老款馬自達6平臺的長度,只是縮短了前后部分的長度。B50標配自動空調節,運行模式與老款馬自達6一模一樣,最重要的是工作效率相當高。此外,新年車型還豐富了其他配置,如胎壓監測、自發光豪華儀表、多功能 方向盤 等。
奔騰B50有很多亮點。總的來說,這是一個物有所值的模式。但這還不足以配得上現在的價格。制造商應該在細節上努力。奔騰B50看大氣,對商務和家居都有好處。如果用在內飾上,配置和搭配更好,可以獲得更多消費者的認可。