中華V7的油耗為每100公里8-9L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)和行駛?cè)藛T的行駛生活習(xí)慣等。發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高,其內(nèi)部消耗量越低,可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對應(yīng)關(guān)系。1、油耗和排氣量。油耗和排氣量有關(guān)系,但這種關(guān)系不是絕對的。較大的氣缸容積(排氣量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料),但在其他條件都一致的情況下,氣缸容積(排氣量)更大的發(fā)動機的動力油耗一定更高。2、油耗和轉(zhuǎn)速。平時在汽車上行駛,轉(zhuǎn)速大多在千至三千轉(zhuǎn)之間。普通家用轎車的極限轉(zhuǎn)速也不一定上下移動超過6000轉(zhuǎn)。如果在交通堵塞比賽中一直保持家用轎車極限轉(zhuǎn)速的兩倍轉(zhuǎn)速(萬轉(zhuǎn)),油耗當(dāng)然會非常高。3、改裝和油耗。加寬了輪胎、增加了輪胎摩擦力或增加了汽車負(fù)荷,直接增加了汽車油耗。一些車主對汽車進(jìn)行改造,如增加尾翼,可以加大汽車的抗風(fēng)能力。但是,汽車在低速時尾翼完全不起作用,必須增加駕駛阻力增加整車負(fù)荷,從而影響油耗上升。