請教萬師傅和各位車友，發動機怠速抖動？
qodkofkf偶933
2019-03-28 09:38:00
新賽歐（查成交價|參配|優惠政策）1.2，14年車，目前5萬公里，發動機怠速抖動，轉速超過1200就沒事了，能清晰的傳遞到方向盤和駕駛座，清洗節氣門，打吊瓶清洗噴油嘴，更換火花塞，都進行了，還是抖，動力沒有衰減，就是怠速抖，心里很別扭，各位大神幫忙分析一下原因，感謝
6個回答
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wturnip 2019-11-05 10:39:05
如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些 -
wutjfjf 2019-03-28 10:48:22
抖動特明顯嗎？我的也是1.2。略微有一點震動，達不到抖動。另外，你的火花塞更換的是否標準。扭矩是否一致？都是有關系的。關注中 -
沒有開過1.2的車，但是從我開1.4車的經歷看，新賽歐不適合長期低于1800轉運行，我開車時是，一腳油下去轉速就提到1800轉了，第二腳油下去轉速就到2000轉或以上了。如果你是在3萬公里時換過火花塞了，那你試試，開車時把轉速保持的高一些，不要在1800轉以下加油提速，多跑跑2500轉以上、3000轉左右。1.2發動機，轉速在2000轉至3500轉是比較好的，因為輸出最大扭矩的轉速是4400轉。你這樣開上2000公里以后，估計怠速時就不抖動了。經常一個單程跑上幾十公里，不要經常在市內走走停停的。
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游_游 2019-03-28 10:31:34
你說過，怠速穩定，這應該與節氣門無關。2468換檔，應該是在2500轉以上換檔，根本不會低到2000轉。1.2的車最好是在2800轉左右、3000轉左右換檔。當然還有個問題，那就是發動機機腳墊的問題，尤其是后機腳墊，就是前擋玻璃下面的那個機腳墊。如果機腳墊中間的橡膠塊破裂，怠速時可能會抖動，加速時可能會有嗡嗡聲。 -
asdfghjklqwzz 2019-03-28 10:22:34
感謝萬師傅，從買車一直按照您的2468換擋，沒有低于2000換擋，最近開始抖動后高速也跑了1000公里，省道跑了2000，還是抖…最近有一次洗完節氣門開始抖更厲害了…是不是跟清洗節氣門有關？？ -
我1.3的賽歐3也有這種現象，從8000多公里開始出現，換中石油中石化的油品都試過，換合成機油也一樣沒效果。但是車開得久點就會好些，比冷車怠速抖動小得多。
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