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  • 我要提問

    捷途x70和瑞虎8哪個(gè)好?

    huanghsh 2023-05-18 13:38:39
    1個(gè)回答
    • 潤澤小寶 2023-05-18 13:31:38

      ? ? 當(dāng)然是全新一代瑞虎8,因?yàn)樗恰巴?jí)最強(qiáng)”。

      ? ? ?2018年,奇瑞漂亮翻身,年銷75.3萬銷,同比增長11%,穩(wěn)穩(wěn)度過寒冬,而今年一季度,奇瑞單一品牌以兩位數(shù)(12.8%)的增長再次成功逆襲。

      奇瑞瑞虎8作為奇瑞品牌當(dāng)家花旦,誕生于2005年,也是奇瑞的第一款SUV。曾經(jīng)的瑞虎在SUV市場中可謂是大放異彩,堪稱國產(chǎn)城市SUV的先行者。后來,國產(chǎn)SUV高顏值車型井噴式爆發(fā),讓哈弗、吉利、傳祺、長安、榮威異軍突起,皮實(shí)耐用的哈弗H6、配置過人的吉利博越、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的傳祺GS4、美觀實(shí)用的榮威RX5等對(duì)其圍追堵截,曾經(jīng)炙手可熱的瑞虎也難免沉寂。

      但沉寂下來的奇瑞并非甘居人后,而是潛心研究技術(shù)。去年,奇瑞攜第三代ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)驚艷亮相,震驚中外車壇。

      奇瑞ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)作為自主品牌中第一個(gè)完全正向研發(fā)、擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列發(fā)動(dòng)機(jī),而且累計(jì)用戶已超過600萬,隨整車出口至全球80多個(gè)國家和地區(qū)。

      奇瑞第三代ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)首款型號(hào)為1.6TGDI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)化了缸內(nèi)滾流,缸蓋集成排氣歧管設(shè)計(jì),并采用了電子節(jié)溫器與電子水泵優(yōu)化熱管理系統(tǒng),缸體換用壓鑄鋁合金材質(zhì),優(yōu)化了NVH,采用高升功率的調(diào)教方式,支持國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。最大功率145kW,最大扭矩290Nm,熱效率高達(dá)37.1%。

      如今,奇瑞不僅擁有了強(qiáng)大的“中國芯”,更是帶來了性價(jià)比超高的全新一代瑞虎8。搭載1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三種動(dòng)力總成共10款車型,官方售價(jià)區(qū)間8.88-15.59萬元。

      除了冠絕同級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與性價(jià)比超高的價(jià)格之外,全新一代瑞虎8更是從內(nèi)到外進(jìn)行了一次升級(jí)換代。

      外觀采用了大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)語言,前臉的多條橫向鍍鉻飾條不僅在視覺上拉伸了車寬,更是看起來穩(wěn)如泰山;精致的全LED大燈組科技感十足,絲毫不亞于“燈廠”奧迪;側(cè)面的上下兩條腰線看起來力量感十足,令全新一代瑞虎8充滿肌肉感;車尾貫穿車標(biāo)的尾燈與車頭相呼應(yīng),令尾部層次分明。

      懸浮式中控觸摸屏、全液晶儀表盤、觸摸式空調(diào)控制板的三屏聯(lián)動(dòng)讓內(nèi)飾充滿令人驚艷的科技感,精致的電子擋把與鋼琴式按鍵精致時(shí)尚,與捷豹路虎同供應(yīng)商的座椅柔軟舒適,豐富的儲(chǔ)物空間數(shù)不勝數(shù)……全新一代瑞虎8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)收獲了一眾好評(píng)。

      科技不僅在炫酷的車燈與驚艷的三塊大屏,“雄獅智云”系統(tǒng)全面進(jìn)化,融入AI人工智能基因,整合了日常食用的絕大多數(shù)車載APP,擁有豐富的智能互聯(lián)功能,更是打破了其他品牌生硬的語音喚醒詞,可以自定義語音喚醒指令,不忽略用戶體驗(yàn)的每一處細(xì)節(jié)。而全新一代瑞虎8搭載的L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛更是集成了全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車,LKA車道保持、SLA限速標(biāo)識(shí)監(jiān)測及主動(dòng)提醒系統(tǒng)、BSD全天候高精盲點(diǎn)監(jiān)測、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、IHC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)以及360°鳥瞰式全景超清倒車影像等數(shù)等50項(xiàng)超級(jí)智慧配置,令全新一代瑞虎8省心又安全。

      前麥弗遜、后多連桿式底盤懸架與200mm超高離地間隙大大提高了全新一代瑞虎8在復(fù)雜路況的通過性和舒適度;而“9秒級(jí)”的百公里加速和百公里7.4L的綜合油耗讓全新一代瑞虎8跑得更遠(yuǎn)、用的更省。

      這樣一輛令人驚喜連連的車型還擁有同級(jí)罕見的5+2的7座版本,你會(huì)心動(dòng)嗎?

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