塞納換航空座椅后想換成普通座椅

第一步，隔斷設(shè)計(jì)

車(chē)內(nèi)改裝首先要把內(nèi)部原來(lái)的設(shè)施全部拆掉，拆掉之后，要在駕駛室和后面乘坐空間做個(gè)隔斷，因?yàn)樯虅?wù)使用必須要有一個(gè)私密的空間，隔斷并不是簡(jiǎn)單的把它們隔開(kāi)，如果是那樣誰(shuí)都會(huì)做，做這個(gè)隔斷是有藝術(shù)性的，不但要設(shè)計(jì)合理，隔音效果要好，還要和其它裝飾搭配。產(chǎn)生整體的美感。

有經(jīng)驗(yàn)的師傅制作隔斷時(shí)，都會(huì)使用鋼材來(lái)做骨架，固定點(diǎn)選在車(chē)輛承重柱上，或者選在車(chē)身原廠孔位上。不會(huì)胡亂的焊接打孔，更不會(huì)隨意固定在某個(gè)位置，一切都有章法，不能亂來(lái)，最基本的原則就是不能破壞原廠車(chē)身結(jié)構(gòu)，保障車(chē)輛的安全，不能因?yàn)楦难b而造成不必要的損失。

鋼骨架固定好了以后，就可以安裝隔斷使用的材料，如升降機(jī)械，玻璃，以及電線，控制元件等等。電線等材料一定要用品質(zhì)有保證。

此時(shí)木工也必須同步做好隔斷造型，木材必須環(huán)保安全。有些木制構(gòu)件需要手工打磨，尺寸要求精準(zhǔn)，安裝后不能出現(xiàn)縫隙，沒(méi)有一定經(jīng)驗(yàn)的老師傅是干不好這個(gè)活的。

木制構(gòu)件做完以后，就要對(duì)面板進(jìn)行包裹，包裹的材料一般使用真皮材質(zhì)。由于豐田塞納是七座家用MPV，空間也不是特別寬敞，因此在隔斷上并沒(méi)有安裝電視機(jī)，只是采用了一鍵升降功能，但如個(gè)性化的設(shè)計(jì)還是有的，如小酒柜，咖啡機(jī)都有裝配。

第二部，地板鋪設(shè)

隔斷做好了以后，就要進(jìn)行下一步的工作了，鋪地板。鋪地板也需要做鋼材骨架，做骨架的時(shí)候要注意，給后面的座椅預(yù)留安裝位，改裝座椅的固定孔位只會(huì)選擇原裝位，不能隨便開(kāi)新孔，總之一切破壞原車(chē)結(jié)構(gòu)的焊接，打孔都是不可以的。

隔斷與地板的空間，也要先預(yù)留好。開(kāi)口同金屬件的連接要做到平整沒(méi)有任何縫隙。接下來(lái)又是包裹，選擇的依然是真皮材質(zhì)。對(duì)所有拆卸下來(lái)的零配件尺寸做到精準(zhǔn)測(cè)量，細(xì)心的縫制，有特殊要求的，還要根據(jù)要求進(jìn)行處理，一點(diǎn)都不可馬虎。這可也是技術(shù)活，沒(méi)有深厚的功底還真做不好。

車(chē)頂包裹，面板包裹，都是很不容易干的活，地板與門(mén)縫橡膠條，以及各個(gè)零配件之間的銜接都必須做到自然，流暢，沒(méi)有任何的縫隙。對(duì)技術(shù)的要求很高，整個(gè)施工是一個(gè)整體，任何環(huán)節(jié)有問(wèn)題都會(huì)影響下一步。皮革粘貼要緊貼在面板表面上，沒(méi)有起皺和松垮現(xiàn)象出現(xiàn)，就像原廠出來(lái)的工藝一樣。

第三部，換裝航空級(jí)座椅

最后一道工序就是座椅了，這也是最為重要的部分，說(shuō)到底，我們所有的改裝就是要有一個(gè)寬大舒適的商務(wù)座椅，這款豐田塞納改裝車(chē)選用了橙色偏紅的皮革，這種顏色也是和其它真皮包裹的顏色相搭配的。

因?yàn)槭巧虅?wù)使用，第三排座椅已經(jīng)取消了，第二排采用兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，寬度和長(zhǎng)度增大了不少。乘坐起來(lái)那可不是舒服一點(diǎn)半點(diǎn)，全電動(dòng)控制，乘坐人員完全可以把座椅放平，整個(gè)人可以平躺其中，商務(wù)旅途不會(huì)再累了。