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  • 我要提問

    兩全其美的好車,名爵6新能源用車分享!

    gxi0839 2023-05-18 16:07:57

    兩全其美的好車,名爵6新能源查成交價|參配|優惠政策)用車分享!

    1個回答
    • 花弘 2023-05-18 16:00:55

      提車到現在半年多了,因為疫情的原因在家憋了好久,今天終于復工可以開車去上班了,就順便給我的名爵eMG6拍點照片,順便跟大家分享下我的用車體驗。

      因為購車主要為日常通勤使用,路上路面情況也都不錯,所以最開始選車時我就考慮新能源轎車。新能源車十一個發展趨勢,另外就是一但城市限號限行后,參考很多一線城市的限行規則,新能源車不受限制。當然還有最重要的就是小區可以安裝充電樁,電比油可便宜不少!

      但在純電和插電混動車型之間,我確實猶豫過一陣,純電車型靜謐性更好,而且用車、養車成本更低;而混動車型性能更強勁,也不用擔心續航里程的問題,性價比也更高一些。經過反復的思考,我覺得以后難免會有些長途自駕的安排,所以還是混動更合適。

      最后入圍的是吉利的帝豪phev、博瑞GE和名爵6三個車型的插電混動版本,首先排除的是博瑞GE,三缸發動機的價格也不便宜,而且配置稍低。帝豪phev和名爵eMG6相比,無論是外觀、內飾還是性能都差了不少,所以最后我就選擇了名爵eMG6。

      當然,名爵eMG6的時尚外觀也是我選擇它的原因之一,名爵的設計實在很出彩,寬闊的進氣格柵和犀利的大燈把前臉塑造的十分運動。

      每次出門我都習慣用自帶的導航,因為它可以從車內揚聲器中播放提示,同時還不影響聽音樂。中控大屏的顯示效果非常清晰,而且位置也剛剛好,非常便于觀察。

      名爵eMG6的操控很不錯,輕盈精準,我提車當天就適應了這種節奏,在車流中穿梭也能游刃有余。皮質的平底多功能方向盤設計的運動氣息十足,握起來手感細膩舒適,各種功能按鍵設計的也很人性化,操作方便。

      全液晶儀表效果很好,信息也很豐富。坐車顯示汽油續航里程右側顯示電池續航里程,溫度顯示旁邊是綜合總續航里程。

      作為插電混動車型,名爵eMG6有應急充電接口和輪胎補氣裝備,實用性極強,因為車身布局的原因,備胎就不存在了。

      17寸的輪圈造型精致,力量感和運動感很強,因為不是頂配,輪胎尺寸是215/50,輪胎的抓地力和對路面的過濾都有不錯的表現,比我試駕的eMG6五秒版裝備的225/45輪胎要舒服一些。

      犀利的外觀,掀背的設計讓名爵eMG6成為停車場里最靚的崽。

      電池并沒有侵占乘坐空間,后排的乘坐空間雖然算不奢侈但還比較充足的。

      旋鈕換擋和名爵eZS純電很相似,整個換擋機構和面板布局都很像,手感不錯,很快就能適應旋鈕換擋,而且還省空間。當然也有美中不足,水杯架沒有限位器(水杯架太大了),這可擋不住動手能力一流的我,某魚一頓操作買來一款,放進去正合適。

      名爵eMG6的溜背造型使得車頂的造型看起來很優雅。

      名爵eMG6的動力組合是1.5T渦輪增壓發動機加電動機,無論是起步還是高速上加速超車,動力都能隨叫隨到,而且搭配10速自動變速器,動力輸出很平順,平時駕駛起來無論是想要舒適還是運動都可以隨心所欲的切換。

      車門,銀色的裝飾恰到好處。

      副駕駛區域

      后視鏡和車燈控制區域。

      點煙器買個配件變成兩個充電口。我習慣U盤播放音樂。

      化妝鏡+化妝燈,其實內部的設計和樣式與燃油版名爵6的差別微乎其微。

      總之對于我來說,名爵eMG6是一輛既能滿足我低消耗日常通勤,還能承擔長途旅行諸多需求的兩全其美的好車,畢竟大多數人的想法都是一臺車能在生活中扮演更多的角色。希望大家喜歡我的分享,以后有機會我會再來和大家聊新的用車感受的。

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