新車(chē)方向盤(pán)松手向右跑偏，這是什么原因？

如果車(chē)輛只是輕微往右跑偏，那么考慮到道路設(shè)計(jì)因素，其實(shí)肉眼很難發(fā)覺(jué)到，其實(shí)在平坦的普通公路是中間高，兩邊低的，這是因?yàn)橐獪p少下雨的積水。

當(dāng)然并不是所以道路都是兩邊比中間低，例如轉(zhuǎn)彎的地方，一定是外側(cè)比內(nèi)側(cè)高，這是防止車(chē)子受離心力的影響出現(xiàn)事故。所以車(chē)輛只是輕微的跑偏可以不用太在意。

不過(guò)如果汽車(chē)方向跑偏嚴(yán)重，那么車(chē)主就要打起精神來(lái)了。首先我們要檢查胎壓，如果兩側(cè)車(chē)輪胎壓不平衡，那么在平坦的路面上行駛，自然車(chē)輪會(huì)往虧氣的一側(cè)跑偏。

另外車(chē)輛要定期調(diào)換一下輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度會(huì)比其他輪子要大，如果一直不管也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)方向跑偏。另外兩側(cè)輪胎花紋磨損不一致也會(huì)造成汽車(chē)方向跑偏。

汽車(chē)方向跑偏，很多車(chē)主第一時(shí)間想到就是去做四輪定位。的確，四輪定位數(shù)據(jù)的變化會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，尤其是經(jīng)常走坑洼路面的車(chē)輛，四輪定位的參數(shù)很容易發(fā)生變化。汽車(chē)方向跑偏主要與前輪外傾角有關(guān)，如果兩側(cè)車(chē)輪的外傾角度都不一致，那么汽車(chē)就會(huì)往外傾角度大的一側(cè)跑偏。

另外，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)異常，也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏的情況發(fā)生。例如轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)引起汽車(chē)單向跑偏。最嚴(yán)重的是橫直拉桿球頭嚴(yán)重磨損后松脫，將造成轉(zhuǎn)向失靈，到時(shí)汽車(chē)將完全失去控制。

懸掛系統(tǒng)中，導(dǎo)致汽車(chē)方向跑偏最常見(jiàn)的部件就是減震器。如果前減震器彈簧變形、或者一側(cè)失效，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)懸掛一高一低，受力不均勻，從而出現(xiàn)跑偏。