看上去要更加精致，國產林肯航海家的前臉部做了哪些調整？

林肯為國產版車型撤銷霧燈部位裝飾設計的橫放線框，用黑色塑膠裝飾板替代，全新升級的下包圍著為車輪構建出運動風格爆滿的功效。上下兩邊車大燈承繼海外版車型的精粹，分體的車燈內部結構集成化延遲關掉、隨動轉向大燈、轉向輔助燈、LED遠近光燈等多種多樣配備。現階段申請的2款車型前杠都采用了平扁的貫通式格珊造型，比國外的多段式看起來更為時尚潮流，在其他方面新汽車則與海外版基本上保持一致，進氣格柵采用了林肯全新的大家族設計風格，

而側邊相對性纖長的造型依然提示著顧客此車MKX背心車型的真實身份，亦在中門處則擁有探險家標志，說明了一個新的名字。在后尾一部分后尾燈則依然采用林肯代表性的圍繞式造型，但顯著與探險家及飛行家等新一代車型不一樣，更接近于內地車型的款式，自然汽車后備箱左邊北京長安林肯的標示顯示了此車國內的地位。亦在驅動力層面申請的車型則配備2.0T及2.7T V6汽車發動機，至大功率各自達248大馬力和325大馬力，

在其中后面一種更為國外進口汽車發動機，與之配對的該是8AT變速器，請在高裝有四驅系統可提供選擇。既然是做為“接班人”，探險家相較于MKX當然是有很大的轉變的。單看探險家的進氣格柵得話，你也是難以與MKX想到到一起的，采用了和林肯領航員、林肯內地一樣的全新家庭設計方案，堅信會更合乎大部分顧客的時下的審美觀。在外型、規格和價格上，都可以見到林肯的小心思。來到車里，能見到車內飾的用材和質量層面都做到豪華車品牌應該有的水平，對汽車方向盤，車內儀表盤及坐椅等層面也進行了相對應的優化升級。但一直備受吐槽的內飾設計卻得到了保存，

這就給人一種萬變不離其宗的覺得。因而即使在網絡配備上，新增加了Co-Pilot360智能化輔助安全駕駛系統，有著應急自動剎車、路人檢驗防碰撞協助等加分項，但這種大大加分都被這套非常old school的內飾設計扣光了，難以觸動當下對現代感和設計感更加重視的顧客們。并沒有值不值選購到車，只需能力范圍內選購自身真心實意鐘愛的車型和具有的配備的車便是需要的……所有品牌各種各樣車型質量品質都是有一定的偶然性，沒有那個敢確保買給你的車不出問題的。因此林肯車型如果你鐘愛就值得購買。