汽車發(fā)動機(jī)燃燒室氣壓是多少

燃燒室內(nèi)燃燒溫度高達(dá)2000多度，壓力在20至30多個大氣壓，燃燒室外殼在這樣高溫下很難承受這樣的高壓。為了降低燃燒室壁的溫度，在燃燒室內(nèi)設(shè)火焰筒，火焰筒采用耐高溫材料制成，空氣氣流通過火焰筒前方入口與筒身的進(jìn)氣孔進(jìn)入火焰筒內(nèi)，燃料與空氣混合后在火焰筒內(nèi)燃燒，由于氣流是從火焰筒外流向火焰筒內(nèi)，在火焰筒外是沒有火焰的，使燃燒室壁不會受到火焰的燒烤，溫度較低保證強(qiáng)度。

燃燒室是燃料或推進(jìn)劑在其中燃燒生成高溫燃?xì)獾难b置。它是燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)、沖壓發(fā)動機(jī)、火箭發(fā)動機(jī)的重要部件。

活塞到達(dá)上死點(diǎn)后其頂部與氣缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。

當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時，活塞頂面以上、氣缸蓋底面以下所形成的空間稱為燃燒室。在汽油機(jī)氣缸蓋底面通常鑄有形狀各異的凹坑，習(xí)慣上稱這些凹坑為燃燒室。