冷車開始搖晃熄火。首先這種情況是溫度低,發動機內溫度不夠。因此,在冷啟動過程中,應噴射更多的燃油以滿足功率要求。
火花塞間隙越大,點火能量越小。在低溫下,燃料霧化不好,燃料需要更高的點火能量。如果長時間使用汽車,火花塞的點火間隙很容易變大,導致點火能量下降,從而影響動力性能,導致汽車抖動。此外,點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會降低點火能量。開環和閉環控制都存在油氣混合比不準確的問題。如果車載電腦判斷失誤,執行器對油氣混合物和點火時間的控制會造成誤差,從而降低汽車的動力輸出,引起抖動。此外,點火線圈故障也很常見。點火線圈是一個變壓器,負責將車輛的低壓電流轉換為高壓電力,使火花塞有足夠的電壓“產生火花”。點火線圈一旦發生故障,如自身破裂、泄漏等,會造成火花塞點火能力不足或缺乏,進而使該缸混合氣不爆燃,導致發動機缺缸、起動困難、加速抖動等。
邁騰冷車啟動抖動熄火原因是什么
邁騰冷車啟動抖動的原因是點火能量低、積碳不當以及氣門和進氣口的混合比。
1、點火能量低:汽車冷啟動第一個問題是溫度低,發動機內溫度不夠,燃油和潤滑油溫度不夠。因此,在冷啟動時應噴射更多的燃油以滿足功率要求。火花塞間隙越大,點火能量越低。低溫下燃油霧化不好,燃油需要更高的點火能量。如果長時間使用汽車,火花塞的點火間隙很容易變大,導致點火能量下降,從而影響動力性能,導致汽車抖動。
2、氣門和進氣口積碳:如果發動機的氣門和進氣口出現積碳,由于積碳可以吸收適量的燃油,所以ECU會做出錯誤的判斷。實際上,計算機控制假設的100份油氣噴出,但實際只有90份進入氣缸,所以即使剩余的90份混合油氣充分燃燒,也達不到所需的功率,就會出現抖動。
3、混合比不當:開環和閉環控制都存在油氣混合比不當的情況。在閉環控制的汽車中,氧傳感器的最低工作溫度為370攝氏度。如果汽車剛剛啟動,由于排氣管內的溫度低于370攝氏度,氧傳感器將無法工作。此時,ECU判斷失誤,其通過執行器對油氣混合和點火時間的控制出錯,從而降低了汽車的動力輸出,造成抖動。