寶馬24在北京首展后將陸續在中國幾大主要城市展出,從時間上看,比歐洲提前,幾乎與美國同步,這再次顯示了寶馬集團對中國市場的重視。
“兩個星期前已經向有關部門提交了可行性報告,以三個月的受理期推算,年底應該可以得到批復。”寶馬汽車北京代表處負責人昨天在北京接受本報記者采訪時透露,第一輛國產寶馬轎車將在明年下半年下線,而不是部分媒體推測的明年4月份。
寶馬汽車最近動作頻頻。10月25日,在巴黎進行全球性亮相僅僅一個月,寶馬Z4敞篷跑車就現身京城。此前幾天,寶馬集團下的MINI品牌也出現在寶馬上海經銷商寶德的展廳。另一個最新的消息是,繼全新寶馬7系之后,全新寶馬5系也將于明年推出,并將于明年內到達中國。
寶馬Z4即將到廣州
北京貴友大廈寶馬展廳的夢幻跑車寶馬Z4引起了參觀者的驚嘆。據寶馬方面介紹,Z4的巡展將在國內幾個大城市推出,并于年內到達廣州,但具體日期還沒有確定。
寶馬Z4敞篷跑車并非Z3的后繼者,而是更高檔次的寶馬最新力作,寶馬集團大中華區總裁昆特.席曼先生的說法是,“寶馬Z4擁有一部真正跑車所應有的全部特征和駕駛者夢想的一切”,“無論從外觀還是性能,無論是靜止還是駕駛,BMWZ4都展示了一款真正寶馬敞篷跑車的精髓和本來面貌?!?
廣州將建MINI展廳
該負責人表示,MINI最早在上海登場,是因為上海的MINI展廳將最快建成。另外,北京、廣州的MINI展廳也已在當地經銷商的籌劃當中。在上海展出之后,MINI將先赴北京,再到廣州展出,真正的銷售將在明年初展開。MINI與寶馬是寶馬集團下的兩個不同品牌,因此會在不同的品牌展廳里銷售。
目前寶馬集團下有MINI、寶馬和勞斯萊斯三個品牌,分別代表三個層次的頂尖水平。2003年,“寶馬版”的勞斯萊斯也將推出,但由于勞斯萊斯品牌的特殊性,將在管理、銷售、公關等方面保持相對的獨立性。
明年下半年推國產寶馬
今年7月份,寶馬中國項目的項目建議書得到批準后,便一直在做可行性研究報告。該負責人透露,兩個星期前已經向國家有關部門提交了可行性研究報告,根據程序,期望能在今年底得到批復。批復之后,就可以簽定合同和進行生產準備,第一輛中國產的寶馬應該能在明年下半年出來。
目前寶馬在中國的代理商共有五家,營銷網點22個,將在三四年之內擴展到50家以上。寶馬中國項目運行后,經銷商數量將更多。
寶馬方面表示,盡管受制于目前汽車行業服務貿易的有關規定,進口寶馬與國產寶馬不能同渠道銷售,但他們希望寶馬不論產自中國還是產自美國,都能以寶馬的品牌一起銷售,因為寶馬的全球品質是同樣的,中國產的寶馬也一定要達到寶馬標準。在國產寶馬的經銷商選擇上,一定要達到寶馬的標準和合資企業的標準。