本田皓影混動發動機什么時候介入

本田皓影混動發動機1500轉的時候介入，在車速比較高的時候，發動機才會介入工作，這種控制方式可以讓發動機始終處于較為高效的區域工作，最終使得本田車輛擁有超低的燃油消耗。

提起混動車，大家首先想到的是豐田，但除了豐田之外，本田的混動系統也是非常強悍，為了規避豐田的專利，本田新開了一款i-MMD混合動力總成，它所匹配的發動機，大多數情況是用來發電的，利用電動機去驅動車輛，只有在車速比較高的時候，發動機才會介入工作，這種控制方式可以讓發動機始終處于較為高效的區域工作，最終使得本田車輛擁有超低的燃油消耗。現在本田已經將這款i-MMD混合動力系統應用至各大車型中，像CRV、皓影、雅閣等等，本文主要以皓影為基準，對本田的混動系統進行詳細的介紹！

廣汽本田皓影銳*混動的車尾部分，采用了較多的亮黑色裝飾，比鍍鉻裝飾要清爽了很多。表面看起來是兩個橫向的尾燈，但其實在后玻璃兩側還有個隱藏的轉向燈，轉彎時豎向的轉向燈會被點亮。這輛車沒有配備電動后備箱門，打開后尾門高度還很高；地臺開口只有在膝蓋上方一點，還是比較低的，也很友好；整個后備箱內部比較規整，地板上有錨點，側邊有光源，但是并沒有看到電源接口以及掛鉤；上面有個伸縮式的置物簾；后排座椅靠背支持四六比例放倒，而且左右兩側有扳手，扭動扳手后排座椅就可以一鍵放倒，并且能形成一個純平的結構。在地板下方并沒有出現備胎，而是一些隨車的工具以及補胎液和充氣泵。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019