平臺收取費用?一喂順風車為什么可以這么做?
一喂順風車是一個挺受爭議的網(wǎng)約車平臺,長期以來,有關它的負面評價集中在注冊審核要錢、行程開始前要交爽約金等方面。
往往能看到一些感興趣的司機和乘客,發(fā)現(xiàn)一個網(wǎng)約車app,它在我用之前居然要給定金,就一口咬死這是個黑心撈錢平臺,揚長而去。 這充分證明大家的防范意識越來越強——但我們也不妨冷靜下來,見微知著,思考一下這到底合理與否。
感覺交押金或者說使用費這種事情,在如今大家都用統(tǒng)一支付平臺的時代很少見了。最主要是共享單車的時候,大家都被騙過一次,再加上平臺信用體系的逐漸完善,押金慢慢地就退出了大家的可接受范圍了。
然而其實押金是非常正常的一個東西,你在得到物品使用權的同時, 為了防止拿東西跑路,物品的實際擁有者留下你一點金錢作為信用憑證和保險,人之常情。 我們目前熟知的一些平臺,美團、哈啰、滴滴等,之所以不收你額外的錢,都是因為已經(jīng)把單價提高,把成本分攤收取了。
并不是平臺真的傻,運營不需要花錢嗎,難道免費給你用嗎?
既然提到收費手段不同,那我們來比較一下。
一喂是需要你交錢,然后給你0抽傭。
滴滴不需要你交錢,但抽傭有個50%甚至更高,甚至壓根不告訴你抽傭規(guī)則。
跟一喂相比,滴滴還有一個特點是單價低,對用戶而言滴滴很便宜, 實際成本全部從司機那邊摳了,壓根沒把司機當人看。 雖說總有什么開網(wǎng)約車日進斗金實現(xiàn)財務自由的雞湯新聞出現(xiàn),但那都是拿命在拼,很沒意思。
抽傭好還是直接收費好,這個看情況。提前收費肯定是需要你長期跑來回本,抽傭則是跑得越長越虧錢了。個人覺得在這一點上,一喂順風車蠻實誠的,至少打開天窗說亮話,交不交費都是自己的選擇。久而久之,能夠吸引一部分氣質相近的用戶,走出獨特的道路。
一喂順風車至今已經(jīng)7年了,沒有做個兩三年,撈一筆就跑,至少證明它有志氣和目標。 平臺搭載一鍵報警、親屬查看路線、爽約保證金功能, 給人的感覺直白又坦誠,不像是訛人的家大業(yè)大的吃人平臺,反而像低頭不見抬頭見的好哥們,明著算賬,樣樣講清。
現(xiàn)在針對網(wǎng)約車的各項規(guī)章制度逐漸出臺,沒有哪條規(guī)定平臺不能有自己的個性,有自己的價值判斷。 其實從整體行業(yè)競爭角度看,搞差異化反而才是 健康 ,才應該提倡。 大家要是都像滴滴他們一樣打低價競爭,搶占市場,到頭來苦的還是用戶和司機。價格并不是判斷平臺可取與否的唯一標識,質量才是,相信這個道理我們都懂。對一喂順風車的不走尋常路,我們到底要如何選擇,接受與否,還看各自的體驗如何,選擇如何。