西昌到會理高速幾個出口

今日，涼山兩條高速公路試通車運行 會理會東結束不通高速公路歷史

涼山政務

2022-12-30 14:53 · 來自四川 · 涼山彝族自治州人民政府辦公室官方賬號

今（30）日12時，S81德（昌）會（理）高速公路、G4216宜攀沿江高速公路會東南至會理南閣互通段試通車運行，標志著會理市、會東縣結束不通高速公路歷史。

S81德會高速公路起于德昌縣錦川，止于會理市南閣，全長約78公里，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，雙向四車道，共設置錦川、老碾、六華、益門、會理北、會理東、南閣等7處互通式立交，全線有橋梁74座、隧道14座，橋隧比約60%。項目概算金額約123億元，2019年9月，獲四川省交通廳批復并開工建設。德會高速公路是四川首條智慧高速，通車后，西昌至會理車程從3.5小時縮短為不到2小時。

G4216宜攀沿江高速公路會東南至會理南閣互通段，路基寬24.5米，設計速度80公里/小時，試通車段里程30公里。會東設置有新街、會東北、會東南、姜州四個出口。通車后，會東至西昌車程從4個半小時縮短為2個小時。宜攀沿江高速公路是成麗高速（成都——至麗江）重要組成部分，是G5京昆高速和G85銀昆高速在四川境內的直接溝通聯系線。宜攀沿江高速公路向西，通過麗江——攀枝花高速公路（G4216西線）連接麗江，向東與宜賓——瀘州——重慶高速公路（G93成渝環線南段）連接。2017年5月，宜攀沿江高速公路項目簽約，概算總投資超700億元，全長約469公里，沿線經宜賓新市鎮，進入涼山州雷波、金陽、寧南、會理、會東，到達攀枝花，是目前四川境內建設里程最長、建設施工難度最大、投資總額最高的高速公路項目，也是目前國內高速公路建設史上，單體投資規模最大的項目。

歷史上，四川素有“蜀道難、難于上青天”之稱。如今，天險變通途，高速鐵路從無到有，成渝客專、西成客專、新成昆鐵路相繼全線建成通車；全省出川高速公路正加密成網，分別通往甘肅、陜西、云南、貴州、重慶等方向；內河港口服務能力持續提升；成都成為全國第三個擁有雙國際樞紐機場城市，“蜀道難”正一步步轉變成“蜀道通”。

“蜀道難”，地處祖國西南橫斷山脈的涼山修路更難。隨著德會高速、宜攀沿江高速公路會東南至會理南閣互通段試通車運行，加上G5京昆高速，涼山迎來了3條高速公路通車，這對于沿線相關縣市農業、工業和文旅等產業發展都意義重大。