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  • 我要提問

    寶駿730發動機抖動怎么回事?

    小小怪koby 2019-07-01 22:54:10

    寶駿730查成交價|參配|優惠政策)發動機抖動怎么回事?

    10個回答
    • 小強2008 2019-11-04 16:42:54
      發動機能正常運轉是靠的潤滑和散熱,汽車發動機發抖很有可能是缺機油或者機油變質所導致的。下面我們來看下發動機抖動還有哪些原因。
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    • lz51053637 2019-07-02 01:00:31
      清洗下節氣門
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    • cch13jinguo 2019-07-02 00:38:33
      發抖有很多原因,簡單從電路上說,火花塞間隙大或燒穿,缸線漏電,點火線圈有問題或油路上噴油嘴堵塞,油泵泄壓,或者正時皮帶錯齒,好一點的發動機還需要升級
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    • yyh0502 2019-07-02 00:35:53
      檢查一下發動機支架。如果我的回答能幫到你,請設為最佳答案。非常感謝!
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    • woainiuniuyibeizi 2019-07-02 00:15:30
      您好!清洗節氣門看看。
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    • zlb123 2019-07-02 00:03:12
      一般就是油品不好或者積碳過多造成的
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    • 沙魚擺擺 2019-07-01 23:43:56
      您好!發動機怠速不良的故障原因多而復雜,增加了故障診斷和排除的難度,本文就L型電子燃油噴射系統發動機怠速不良主要故障原因進行概要分析,以供汽車維修人員參考。 1 怠速開關信號電路原因 發動機控制電腦(ECU)是根據怠速開關信號(IDL端子)電位的高低來判斷發動機是否處于怠速工況的。當怠速觸點閉合,給ECU的IDL端子輸入低電位時,ECU判斷發動機處于怠速工況,于是啟動怠速控制程序控制發動機運轉。因怠速觸點間隙調整不當、接觸不良、損壞及電路故障,發動機ECU將無法正確判定怠速工況,從而造成怠速控制失誤,導致各種怠速不良現象。因此,在檢查時應加以重視,一般應首先排除這一可能。 2 怠速控制閥及其電路原因 怠速控制閥(ISC閥)用來控制怠速工況下繞過節氣門進入進氣歧管的旁通空氣量,以控制怠速大小,發動機ECU根據水溫傳感器信號(THW端子)及空調(A/C)、發動機動力轉向油泵等附屬裝置工作狀態的開關信號,將發動機轉速控制在所設定的目標轉速穩定運轉,控制過程采用反饋控制的形式。ISC控制閥分步進電機型、旋轉電磁閥型、占空比控制型、真空電磁閥型等,當ISC閥因積炭堵塞、卡住,控制線路出現短路、斷路和搭鐵時,發動機ECU無法正確控制ISC閥的開度,導致怠速不良,診斷時應加以重點檢測。 3 空氣流量計及其電路原因 空氣流量計檢測進入發動機的空氣量,是ECU控制燃油噴射的主要依據之一,空氣流量計及其電路故障使ECU接收不到空氣流量信號或收到的信號失真,造成噴油器噴油量失準,混合氣過濃或過稀,導致轉速過低、缺火或怠速運轉不柔和。診斷時可用數字萬用表檢測怠速時空氣流量信號輸出端子及ECU相應輸入端子電壓,與標準值進行比較判斷。 4 噴油器及其電路原因 噴油器及其電路故障影響噴油數量及質量。如噴油器積炭堵塞造成噴油量減少、霧化不良,噴孔磨損使噴油過多、滴漏,噴油器電磁線圈及其控制線路電氣故障(接觸不良、短路、斷路、搭鐵)引起噴油量減少、不噴油等,導致怠速運轉不柔和及缺火現象。 5 冷卻液溫度傳感器及其電路原因 怠速時,發動機ECU根據冷卻液溫度傳感器輸入信號(THW端子)判斷發動機熱狀態,對噴油量進行修正,水溫低時,汽油蒸發困難,混合氣形成困難且不均勻,因此低溫時適當增大噴油量,加濃混合氣。水溫傳感器不良使輸出信號失真, ECU從THW端子獲得錯誤信號,造成修正不當。電路短路或斷路時電腦采用跛行控制,固定采用80度水溫控制怠速,往往使怠速過低、缺火及運轉不柔軟和。 6 燃油泵及油路系統原因 燃油泵及油路系統影響燃油壓力,如壓力過低,使噴油器線圈在同樣通電時間的情況下實際噴油量減少,噴霧質量變差,怠速混合氣變稀;壓力過高,則噴油量過多,混合氣過濃。燃油系統壓力與燃油壓力調節器、燃油泵、油壓電磁閥的技術狀況及其電路工作狀況有關。 7 空調開關信號電路原因 空調(A/C)信號是一個開關信號,向電腦發出空調開關請求。當開空調時電腦根據A/C信號及時提高怠速以適應空調壓縮機的負荷,A/C信號失常,將導致怠速過高、過低,發動機抖動和熄火。 8 廢氣再循環閥及其電路原因 廢氣再循環閥(EGR閥)只在發動機處于正常工作溫度并達一定轉速時才打開,將一部分廢氣引入進氣歧管并返回氣缸,以降低缸內最高燃燒溫度,使NOx排放降低,EGR閥卡死在開啟位置,或在怠速時關不嚴,或電路故障引起怠速打開,沖淡怠速混合氣,造成怠速過低、運不柔和熄火等。 9 空檔起動開關電路原因 配置自動變速器的汽車,ECU根據空檔起動開關的信號,提高怠速轉速,當變速控制桿處于倒檔或前進檔時,自動提高怠速轉速,否則降低轉速。空檔起動開關電路故障 ,ECU收到錯誤信號使怠速過高或過低。 10 點火系故障 點火系中點火線圈、點火器或點火ECU、分電器、點火信號發生器、相關影響點火正時的傳感器及高壓線不良,造成缺火、火花弱、點火正時不準等,導致怠速不良。 11 其他故障 除以上故障原因,以下故障同樣會引起某種怠速異常:ECU故障;主氧傳感器電路;EFI主繼電器電路;備用電源電路;冷起動噴油器電路;混合氣調節可變電阻器電阻;燃油質量;進氣管漏真空;空氣濾清器堵塞;氣缸壓縮不良等。 總之,電噴發動機怠速運轉不良故障原因較多,維修診斷時,應針對具體表現的征狀,結合發動機電噴系統組成和結構型式進行綜合分析,借助電腦出故障碼,對照相關技術資料和技術數據進行檢測判斷。如沒有讀出故障代碼則從易出現的和容易排除可能的故障入手,逐步診斷,做到高效準確地找出原因并排除故障。
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    • 新的又開始 2019-07-01 23:29:09
      建議檢查,火花塞
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    • chyme 2019-07-01 23:16:23
      一般情況下汽車發動機都會抖動 尤其是啟動的時候 發動機會劇烈抖動 一旦發動起來以后 就會xiam小幅度的均勻震動 這是正常現象! 如果抖動的特別厲害 應該檢查固定件是否松動!最好到4s店做個全面檢查!
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    • 19867599 2019-07-01 23:07:59
      您好,檢查一下火花塞,點火線圈等故障!
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