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    親測 啟辰M50V

    深海小魚980916 2019-03-28 16:05:00

    隨著人們用車需求的不斷改變,傳說中習慣查成交價|參配|優惠政策)用的MPV車型,逐漸走向家商兩用。今年4月份上海車展開始前正式上市的“新兵”啟辰M50V查成交價|參配|優惠政策),與市場上熱銷的“老將”寶駿730相比,哪款車能解鎖更多舒服的坐姿?啟辰M50V的發動機來自消費者最熟悉的日產HR15/HR16序列,帶雙C-VTC連續可變氣門正時智能控制系統和DIS燃油雙噴射系統,與之搭配的也是老伙伴CVT變速箱,此外源于日產的前麥弗遜 后扭力梁的懸架組合更是不陌生。因此就三大件的標定水平和行駛質感而言,啟辰M50V在同級中優勢明顯。寶駿730新款1.5T頂配和1.8L頂配兩款車型則換裝了結構更加復雜、乘坐舒適性更好的多連桿后懸掛,是目前10萬元以內首款采用獨立懸掛的7座家用車。相比而言,M50V開起來的轎車般的舒適感比寶駿730強烈,方向盤也是很輕,但指向不會像730那么模糊。啟辰M50V夠養眼,寶駿730看著也舒服啟辰M50V在外觀上使用了與啟辰T90類似的設計語言,前臉獨特的雙幅式鍍鉻中網讓人印象深刻;前格柵兩側的鍍鉻飾條向外延伸與前大燈相接,視覺上更富豪華感;多邊形的大燈組造型比較犀利,其周邊和內部還加入了鍍鉻飾條,顯得美觀而精致。而寶駿730則一改往日的圓潤風格,棱角更加分明,整體看起來年輕了不少。除了采用更寬厚的中網和更精致的鍍鉻飾條,前包圍和翼子板也使用了大量直線條,造型更加動感時尚。啟辰M50V質感舒服,寶駿730檔次跟著UP僅從視覺上來看,啟辰M50V的內飾設計給人一種很用心的感覺,不管是布局還是色彩搭配,都比較有新意而且有質感。配置方面,M50V裝備多功能方向盤、定速巡航、7英寸中控大屏、3DAVM全景監控影像系統等智能科技,便利性十足。寶駿730在內飾用料上也是誠意滿滿,在軟性材料和亞光木紋飾板的裝飾下,內飾檔次高了不少,中控臺中央懸浮式大屏也有提升。全系標配LED大燈、前排側氣簾、胎壓監測裝置、ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制TCS、車身穩定控制ESP。啟辰M50V睡你無壓力,寶駿730空間也寬敞啟辰M50V新車采用2 2 3式7座布局,第一、二排座椅可接近180度放平,形成一張2米多的床,第二排座椅擁有240mm的滑動距離,比寶駿730能騰挪出更多空間。春風十里,不如在啟辰M50V里好好睡(不要想偏)。寶駿730空間也較為寬裕,在長度和寬度方面比啟辰M50V稍顯優勢,車內橫向空間表現得寬裕些。但在車身高度上,啟辰M50V比寶駿730高了10mm,頭部空間方面表現更佳。

    5個回答
    • 123199200a 2019-03-28 17:21:47
      這里面沒討論錢的問題,只是一個實用的問題。第三排4/6拆分,增加不了多少錢,就算增加一點價格也能接受,主要是自己改不了,用戶使用不方便,而且同類產品730之類的大部分都是4/6拆分。
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    • 喪貓 2019-03-28 17:13:44
      哥我也是廣州車主買的是高配版,感覺這車真的不錯,尤其三大件非常省心,CVT線性加速真心舒服(本人不喜歡飆車),最大亮點就是360度全景,在廣州車多路窄的地方,這個功能真實用,尤其回到城中村里面,作用真的很大,還有座椅比較又軟就是包裹不好我買車不注重外觀不過車頭設計不錯,敗筆就是尾部,最大致命點就是沒有ESP和胎壓,還有自動升降車窗!在廣州平均6毛一公里,但在廣州真的很少看見M50V,看到的基本上是低配版!
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    • 提提褲子 2019-03-28 17:00:15
      高了10CM,真沒用,相反我覺得太高了影響行駛感受。前兩排能躺,真有點雞肋,反而第三排不能4/6分割放到是硬傷好嘛。坐等改款車型。
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    • 提提褲子 2019-03-28 16:48:20
      無級變速的變速箱這是絕對的省油我在廣州天天跑,高速加市區上下班堵車,5毛一公里加上開空調。當然了730車身長度的確比50V好第三排坐3個人沒問題50V就有點擠,你自己考慮吧偏向哪一方面,還是那句話車無完美按實際個人需要。
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    • carris 2019-03-28 16:23:53
      不是不夠睡,是需要擴展后備箱時,正好要坐5個人,這就比較尷尬了。如果能4/6拆分,可以4座、5座、6座、7座不同的調整,又能照顧到后備箱空間,不是更好嗎
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