東風(fēng)本田crv變速箱和國外一樣嗎

一樣的

本田crv的變速器是進(jìn)口的，是本田自主生產(chǎn)的CVT無級變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

本田CR-V變速箱詳細(xì)說明型號規(guī)格：CKHA配用年款：2019款配用車系：冠道、本田U-RV駕駛體會平穩(wěn)依然是這臺完善變速箱的閃光點(diǎn)，就算是脾氣不好的汽車發(fā)動機(jī)，碰到管家仍然被管控的貼用服服，含有S和L檔設(shè)計(jì)方案也可以提高駕駛快樂。假如數(shù)變速箱能一定水平填補(bǔ)低扭不夠的難題，假如低速檔時(shí)高速行駛不好，那么就節(jié)油來湊。

換上S檔后，汽車轉(zhuǎn)速將保持在3000rpm上下，那類動力隨時(shí)待命，假如說D檔僅僅雞蛋里挑骨頭，那麼S檔的CR-V便是按耐不住的模樣。

對于換上L檔后，覺得整個(gè)世界都發(fā)生變化，汽車發(fā)動機(jī)會盡量提高轉(zhuǎn)速比，一度貼近鮮紅色地區(qū)才會依依不舍地升檔，快速時(shí)要顯著更遭受車?yán)锲嚢l(fā)動機(jī)的吼叫聲，終究拉高速旋轉(zhuǎn)榨取動力才算是本田的特性，自然這也側(cè)邊體現(xiàn)車?yán)锔粢艚翟雽?shí)際效果一般。

變速箱技術(shù)性及特性依然是本田偏愛的CVT變速箱，本田CVT無級變速箱也會現(xiàn)階段調(diào)試最好是的生產(chǎn)廠家之一，從具體駕駛體會看來，終究比別的知名品牌汽車在降檔情況下的拖動感輕度了許多，產(chǎn)生如手動檔一樣的立即動力體會，與此同時(shí)平穩(wěn)性和燃料合理性也獲得合理保存。

選用G-DesignShift控制系統(tǒng)，高韌性皮帶，有著更寬調(diào)速比，與此同時(shí)在輕量和緊密性的根基上進(jìn)一步減少磨擦，提高傳動系統(tǒng)高效率。

變速箱常見故障難題這臺CVT變速箱難以令人調(diào)成哪些問題，終究安寧順了，換檔邏輯性也充足聰慧。假如真的找一些哪些缺陷，那便是在降檔情況下會出現(xiàn)略微的拖動感，但是這類情況并不顯著，在可接收的范疇內(nèi)，終究CVT變速箱的特性無可避免。