雷克薩斯的車質(zhì)量如何？你會(huì)選擇入手嗎？

雷克薩斯ES300H體現(xiàn)了豐田的一貫風(fēng)格----，讓人放心。多年來(lái)，我的車沒(méi)有任何問(wèn)題，除了我。由于有了能量回收系統(tǒng)，我驚訝地發(fā)現(xiàn)剎車片的效率大大降低。6年來(lái)，剎車片有80%是新的，主要是由于制動(dòng)時(shí)能量回收系統(tǒng)的介入，提前減速，大大縮短了制動(dòng)距離。直到4S店的人告訴我剎車片跟新的一樣，我才知道。我的上一個(gè)車型是凱美瑞，五年前我就更換了剎車片。雷克薩斯的質(zhì)量在汽車排名中總是第一或第二的位置，夸張一點(diǎn)說(shuō)，雷克薩斯第三或第四算是不及格的。雷克薩斯向來(lái)以可靠性著稱，不管是在各大研究機(jī)構(gòu)、汽車媒體還是消費(fèi)的綜合排名中，都絕對(duì)領(lǐng)先于其他汽車品牌。

舉一個(gè)非常著名的例子，雷克薩斯的工程師們非常重視汽車的噪音。每臺(tái)雷克薩斯發(fā)動(dòng)機(jī)在組裝前都會(huì)被放在一個(gè)特殊的測(cè)試臺(tái)上，由訓(xùn)練有素的技術(shù)員檢查噪音水平。汽車零部件供應(yīng)商控制噪聲的一般方式是在降噪實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試零部件，然后通過(guò)位于一定距離的專門設(shè)備測(cè)量噪聲水平。

但是，對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)等結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重要汽車零部件來(lái)說(shuō)，傳感器檢測(cè)的噪聲是不夠客觀的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的噪聲會(huì)影響駕駛員甚至整車成員。為了客觀地檢測(cè)出啟動(dòng)馬達(dá)的具體噪聲源。雷克薩斯有訓(xùn)練有素的專業(yè)檢測(cè)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音進(jìn)行檢測(cè)，就像醫(yī)生對(duì)病人進(jìn)行檢查，檢查身體一樣，用類似聽(tīng)診器的工具來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，他們用不同波長(zhǎng)的聲音來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，只有在他們用聽(tīng)診器對(duì)被檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一起檢測(cè)，才能采取下一步的裝配工作。