中國車輛進出口聯盟正式推出，致力推動國產汽車品牌走向全球

2月9日,中國車輛進出口聯盟(以下簡稱“CAC”)平臺正式上線。在我國二手車出口市場前景可期的背景下,CAC的推出,標志著具有國內國際雙重視野的中國車輛進出口體系正式面世。

中國車輛進出口聯盟

2021年全國機動車保有量達3.95億輛。龐大的汽車保有量,為二手車出口奠定了堅實的產業基礎。在我國國際競爭力日益提升的背景下,二手車出口或將迎來高速發展新機遇。

為了打通國內二手車出口到全球的鏈路生態,CAC以大數據、人工智能等前沿技術為依托,致力于打造面向全球的全方位、透明、服務為導向的車輛交易平臺,業務覆蓋超過20個重點市場國家和地區,承接中國汽車強國戰略,專注于中國汽車走出去,推動中國汽車國際影響力不斷提升。

二手車出口“天時地利人和”

隨著中國近些年來綜合國力持續提升,參與國際分工與合作能力不斷加強,為我國二手車出海奠定了良好的市場基礎。深化二手車出口工作,不但能加速國內汽車更新換代、活躍汽車流通市場,同時能帶動汽車零部件、維修服務等周邊產業出口。

在我國2021年3.95億汽車保有量支撐下,二手車市場正在呈現蓬勃發展趨勢。中國汽車流通協會統計數據顯示,2021年全年,國內二手車交易總量達到1758.51萬輛,同比增長22.62%,交易金額為11316.92億元,同比增長27.32%。

與龐大的汽車保有量、持續增長的二手車交易量相比,我國二手車出口仍然處于初級階段。《中國二手車出口國別指南(2020)》顯示,2020年二手車出口量占全國交易量不足0.1%。

與日美韓等發達國家相比,我國二手車出口占比明顯不足。智研咨詢統計數據顯示,2020年,日本二手車出口量106萬輛,占國內交易量的15.5%;韓國二手車出口量39萬輛,占國內交易量的9.8%;美國二手車出口量79萬輛,占國內交易量的2%。

隨著國貨逐漸走向世界舞臺,二手車出海也成為貿易政策鼓勵方向之一。商務部對外貿易司負責人指出,我國二手車出口面臨諸多有利條件,未來發展潛力很大,前景可期。當前,二手車出口總體處于初期探索階段,為促進二手車出口健康有序發展,商務部將會同有關部門著力做好各項工作,促進二手車更好地出海。

中國汽車走向世界

當然,事物的發展是前進行與曲折性的統一。在二手車出口的過程中,也會面臨諸多“痛點”,其中最基本的就是:如何搭建一個鏈接國內與國際汽車市場的整合營銷平臺。

為了解決這個行業難題,CAC應時而生,致力于搭建中國車輛走向世界的第一商業平臺。從業務模式來看,平臺專注中國汽車走出去戰略,聯合國內4大央企,3大國企,3大民營車企、以及眾多零部件企業資源,致力于實現線上,線下全面的全球化宣傳和推廣。

CAC:中國車輛進出口聯盟

此外,為了更好地搭建國內國際信息服務的橋梁,CAC還積極打造全面的數字化營銷和交易平臺,通過大數據,搜素引擎,推薦引擎,定向分析市場需求,降本增效。

截至目前,CAC供應服務基地位在天津,長春,上海,廣西,海南,同時在非洲、中東、東歐和中亞設有4個區域型運營中心,數字化推廣覆蓋160個國家,業務覆蓋超過20個重點市場國家和地區。

根據商務部對外貿易司等部門聯合發布的《中國二手車出口國別指南(2021)》提到,推動二手車出口是穩外貿工作的創新業務,也是促進國內汽車消費升級的重要途徑,對加快汽車產業國內國際雙循環相互促進、推動外貿高質量發展具有重要積極作用。

為了助力國家汽車強國戰略,實現中國制造和中國品牌走向世界,CAC還將繼續完善車源供應、檢測、流通等配套服務體系,搭建國內車輛與國際市場的溝通橋梁,繼續完善二手車出口、車輛進口等業務,為中國汽車走向世界貢獻一份光與熱。