車隊長如何管理車隊

問題一：如何管理自己的車隊 如何管理好車隊 首先要多和隊員聊天拉進彼此的關系.有 些隊員進入車隊以后不敢跟隊長或者管理說話,他們有心里因素,會覺得隊長和管理是不好講話的人,這 樣會導致很多隊員退出車隊.所以,不管是在游戲還是在群里都要多和隊員溝通,讓他們知道彼此間沒有 隔閡,是一家人.也多聽聽他們的意見,或許能給自己帶來什么啟示.另外做為休閑競技類游戲隊友間最直 接的交流方式當然是切磋技術,隊內友誼比賽也能拉近朋友間的關系,共同進步! 一個車隊的管理,并不都是隊長一個人的 事,有些車隊的副隊長和管理就覺得反正有隊長在,把什么問題都丟給了隊長.這樣隊長的壓力也很大的 迫不得已解散自己辛苦建立的車隊.一旦解散隊員們又會怨恨隊長,這樣問題就會更多.作為副隊和管理 也要為隊長想想,為隊長分憂解難.然而車隊是大家的,每一個人都有責任和義務管理車隊. 發自內心的幾句話.做隊長的也著實不容 易,不要什么事都賴在隊長頭上,多想想隊長的苦.大家一起為自己的車隊盡一份力,.大家的努力和付出 隊長都看在眼里.希望你們能理解自己的隊長. 車隊如何長遠發展 如果以上的這些大家都可以做的很好的話,最后一點不知道有多少車隊可以做得到.很多人自己也 建過車隊,可是有多少車隊走到最后.解散車隊的事也時有發生.一個車隊的順利發展也不是單單靠那幾 個人就可以成事的.一個車隊能不能長遠發展主要看三點: 積分:車隊積分無疑說是很重要的,積分不 夠如何收人?然而積分又是哪里來的?當然是技術.并不是說整個車隊的人每一個技術都要很好很好..但是最 起碼也要有那么幾個可以替車隊出頭的人,假如被別人欺負了.還有人能讓車隊免遭欺負,有好處也有壞 處.相反的自認為自己技術好就跑去別的車隊搗亂的人是最可恥的. .團結:用一句老話來說,團結就是力量..車 隊就像是一個家,車隊里的人都是一家人.倘若一個車隊不團結,還像是一個車隊嗎,.就像一個家的人不 和,家還像家嗎.在我看來最重要的莫過于團結,不過是做什么事都需要團結..這樣的一個道理很多人都 懂,卻很少人真正做到.有些人會想車隊算什么,沒車隊我也照樣玩..但是有沒有想過車隊會給自己帶來 多大的歡愉.現在有很多車隊的人都以自己的利益為主,.參加比賽最常問的問題就是車隊的成績會不會 影響到個人成績.試問如果每個成員都這樣的話車隊還有存在的必要嗎. 后記 能說的就這么多了純屬個人見解,希望大家可以共同管理好自己的車隊,.管理的同時也要把握住每 一分快樂的時光,也要記住車隊就是自己的另一個家.那些隊員也是自己的家人,有時候個人和車隊的榮 譽比起來,車隊的榮譽重要的多,大米希望所有的車隊都是最棒的.加入收藏進入游戲論壇復制鏈接地址

問題二：如何做好車隊管理工作 車 隊 管 理 制 度

為使車隊管理工作更加規范化、制度化，增強安全行車意識和責任心，確保安全用車，圓滿完成各項工作任務，特制定如下管理規定：

一、車輛使用規定

（一）確保老部長用車，保證老干部的各項重大政治活動以及辦領導和傳送文件用車。

（二）嚴格控制一般性用車，各處（室）用車由處長或副處長提前一天通知車隊隊長，排隊用車，以西單為中心兩站內不派車。

（三）大型政治活動用車，由有關處（室）做出安排，車隊負責落實車輛。

（四）車隊隊長負責車輛的調度和管理，司機出車需經隊長指派，任何個人不得私自出車，車輛要當日入庫，有特殊情況向隊長報告，批準后方可帶車回家，注意存放、看管好車輛。

（五）在保證完成我辦各項工作任務的前提下，其他單位、個人用車，須收取一定的費用。

二、駕駛員管理規定

（一）熱愛本職工作，講文明、講禮貌，對乘車人服務熱情、周到。

（二）嚴格遵守道路交通安全法及交通安全制度規定，加強安全學習、增強安全意識。車隊負責人全面負責車隊安全工作。要經常對安全工作進行督促和檢查，協助有關部門處理違章、交通安全事故。

（三）遵守勞動紀律及各項規章制度，不遲到、不早退、不曠工，病假需要有醫生證明，有事必須提前請假。

（四）服從隊長調度、分配工作，無出車任務時，不得擅自離崗。駕駛員如有事外出，應按規定提前請假，并須隊長批準。工作積極主動，認真負責，不做有損單位和集體聲譽的事。

（五）車輛實行專車專人保管，未經處長報分管領導批準，駕駛員不得擅自駕車外出過夜，不準將車交給他人駕駛，車輛一律停放本單位車庫內。

（六）駕駛員出車應按時準點到達指定地點，出車結束后應回車隊報到。

（七）駕駛員上班要著裝整潔，儀表端莊，言談、舉止、待人、接物要規范，禮貌待人。

（八）愛護車輛，保持車輛清潔衛生，注意保養車輛，杜絕各種隱患，防止事故發生。如遇車輛機械故障須到指定修理廠報修。

（九）駕駛員如遇交通事故，應及時通知車隊隊長及保險公司，并由交管部門鑒定責任，按有關處理辦法辦理。

（十）嚴格執行考核登記制度，出車必須填寫出車登記表，寫明車號、出車事由、出車到達地點和用車時限。

三、駕駛員管理獎懲規定

為加強司機的組織紀律性，提高安全意識和工作責任心，圓滿完成本職工作，特制定本制度。

（一）獎勵

1、安全獎每人每月100元。

2、獲國家糧食局、西城區、二龍路地區先進駕駛員稱號或被評為交通安全積極分子的駕駛員每次獎勵200元。

3、獲北京市市級先進駕駛員稱號每次獎勵400元。

4、獲國家糧食局、西城區安全先進單位每人獎勵300元。

（二）懲罰

1、不注意整潔及保養車輛，經多次抽查不合格者扣發當月安全獎。

2、因責任心不強，發生機械事故者，按所造成經濟損失的10%賠償。

3、無故遲到或上班不請假外出者，扣發當月安全獎。

4、無正當理由，不服從調度，情節較重的扣發當月安全獎，必要時停職檢查，停職檢查期間停發崗位津貼。

5、曠工者扣發當月崗位津貼。

6、私自將車輛交給他人駕駛，扣發當月安全獎；如發生交通事故，一切損失由當事人負責。

（三）交通事故賠償

1、發生交通事故主要責任的，扣發6―12個月安全獎，并按經濟損失3%賠償。

2、發生交通事故負同等責任的，扣發3―6個月安全獎，并按經濟損失2%賠償。

3、發生交通事故負次要責任的，扣發當月安全獎，并按經濟損失1%賠償或免于賠償。

4、發生重大交通責任事故或因其它原因被吊......

問題三：怎么才能管理好一個車隊，作為隊長的我要做些撒 應當加強駕駛員管理，安全問題始終要放在第一位。可以選購一些車輛管理產品來輔助你管理。在商用車隊安全管理方面，國內伊路安行做了16年多了，你可以百度一下 伊路安行品牌官網 了解更多相關內容。希望可以幫到你！

問題四：公交車隊長如何管理車隊 安裝個GPS定位系統，制定出車計劃和規章制度，GPS定位建議使用星諾高科的

問題五：怎樣可以做好一個車隊的隊長？ “別讓你的隊員對你失望”。“別讓你的隊員寒心”。你要記得，你是他們的隊長，要成為他們的一個依靠。相信你會做得好。

問題六：車隊管理雜談：如何管理駕駛員 物流的主要功能是運輸，而車隊是運輸任務的主要承擔者。車隊的管理很重要，也很難。車隊難管，這是業內的一個共識。我想，這主要是由于車隊的運輸工作所跨越的空間大，流動性強，難于控制的原因。另一方面，作為車隊的主體――駕駛員，其本身的綜合素質不高，自覺性不強。尤其是長途車司機，往往都是“吃喝嫖賭”的代表。我在好幾年的車隊管理中，對于這點深有體會。車隊管理要搞好，駕駛員的管理是核心。車隊的技術、調度、安全、維修、財務等重要工作1。駕駛員的招聘。這一關非常重要。要有一支好的司機隊伍，一定要把好招聘關。如果駕駛員的駕駛技術不行，車隊安全員就有的忙了，如果司機的機械常識不好，修理廠就要天天加班了。如果都是這樣的司機，運輸成本不高才怪。有的車隊主管說車隊難管，就是因為司機常常把車開壞，常常出事故。所以，招聘司機時，你要掌握三點：一是駕駛技術，二是修理常識，三是工作態度。2。駕駛員的培訓。很多車隊管理忽略這一點，以為培訓是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美，培訓就成了一件重要的事。培訓的內容主要有兩點：一是保養維修知識，二是交通安全法規。維修的培訓要請修理廠的技術人員來，而且要常規化。車隊的業務都很忙，司機常不在家，但你要想法設法去做。3。駕駛員制度建設。我說的制度建設不是制定某個文件那么簡單。我在當隊長之前，我們車隊時不時會發生駕駛員在油料、修理費用、拉私貨等問題上的作假。車隊的制度是，發現誰開除誰。表面上看，這很嚴格，但實際情況是，總會有人昌險去做，有時還是些表現很好的司機，開除可惜，不開除又不可以。后來，我當隊長之后，制定于定點加油、油料核算、節約獎超額罰等制度，三年下來，很少發生這種事了。其實，這是事后處理，還事前控制的問題。駕駛員的制度建設要往事前控制方向發展。（這與中國的反腐一個理）4。要深入司機隊伍中去。5。在工資待遇方面，要體現“能者多勞多得”這么一個原則。駕駛員出來開車目的只有一個：無論你公司的工資水平怎么樣，你都要體現多開多得，干好得多這個原則。一般來說，駕駛員的工資主要由三部分組成：基本工資+勞務工資+獎罰金額。其中，主體是勞務工資，主要根據行駛里程或者運量或者運次等計算得來，獎罰金額，主要體現在現實表現、安全情況以及其它各方面。總之，工資的設定，要體現整個車隊的管理制度。

問題七：怎樣做好車隊長 一般來說，應在不斷提高政治素質、思想素質、文化素質、技能素質的基礎上，堅持做到：

一、負責對中隊的管理，掌握全面情況，根據公司計劃和要求，結合實際，科學安排落實各項工作，完成公司交給的保安服務任務。

二、根據公司與客戶簽訂的合同，制定勤務方案，與客戶經常溝通，隨時了解駐勤單位的情況，檢查各項工作的落實。

三、認真執行公司有關規章制度，加強隊伍管理。

四、 掌握中隊人員在崗情況。

五、 按計劃組織中隊開展保安技能訓練，提高保安員的專業技能和服務水平。

六、對保安器械進行管理，保障保安器械的完好有效。

七、 對保安骨干進行教育和培養，提高他們的組織能力和管理水平。

八、 對保安員進行法制教育、職業道德教育、愛崗敬業教育。

九、對駐勤單位進行經常性的安全檢查，發現問題及時解決，消除隱患。

十、 做好思想政治工作，關心保安員的生活，及時幫助解決實際問題。

十一、 深入調查研究，定期總結工作，開展經驗交流，及時向上級反饋隊伍管理信息。

十二、 做好考勤審核、服裝發放、報表和保安員調配工作。

十三、落實保安隊伍內部安全措施，防止發生保安員違法違紀問題和重大安全事故。

問題八：怎樣管理好一個車隊 從一個對跑跑卡丁車游戲極度熱愛的朋友來說，建立自己的車隊是最開心和向往的事。 很多朋友在組建車隊時，盲目的開QQ群，直接注冊車隊號，在BBS狂發帖子招人，對今后 的車隊路怎么走都沒有想過。 （一） 車隊性質 一個車隊今后走什么樣的路線要從性質考慮。至今中國的跑跑卡丁車車隊，存在四種現 象。 1、是JOY和N2O車隊所代表是職業化‘少而精’的車隊性質，JOY和N2O的隊員在中國跑跑 游戲上市之前曾玩過韓國的跑跑卡丁車，因此了解韓國的車隊性質并參考，車隊隊員成 績在全國都是數一數二的，入隊要求高，隊規嚴整，隊內訓練時間長。 2、是RUSH、PhoeniX、Max帝皇等典型的中國化車隊。人數相對比JOY和N2O多，成績也不 比他們低，車隊隊員都是從內測開始玩，成績幾乎每天在提高。 3、是以大眾化、人數占多的車隊，不管是STAR、ANGEL還是現在的SkyKing車隊，人數都 在200以上，人數多了，意見也多，因此最難管理和問題最多的就是此類型的車隊，但由 于人數多，卻更容易吸引初學者，也有很多天生有才能的玩家加入。 4、很多大車隊退出來自己又組建車隊的朋友很多，原因一是不滿意大車隊人多，二是可 能感覺上談不來，當然還有很多原因，這類小型新建的車隊雖然知名度小，但是生存力 極強，高手隱藏成分很高，熟不知突然來了個高手，也都是有可能的。 （二）車隊目標 俗話說，沒有目標就沒有動力，在選擇好一個車隊的今后發展走向以后就要為車隊制定 一個目標，就如中國發展的5年計劃一樣，在一段時間內完成一個目標，通過幾步走等等 。當然，很多車隊的目標類似于全國第一，全國最好等，不是潑冷水，實際一點的目標 更合理可行。JOY和N2O車隊，甚至RUSH和PhoeniX等已經建立以久，知名度、隊內主力的 成績考慮，可以訂全國第一的目標，或者全國最好。如果覺得自己車隊還不夠知名度， 成績也非優秀，可以制定其他目標，飯是一口口吃的，什么事都要一步一步來做。 （三）車隊名字 起一個好聽、響亮、好看、有意義的名字，是建立車隊首項工作，每個名字都有一個意 義，本人覺得，讓別人容易記的隊名其實更好，這個就讓大家去發揮想象了，切記請不 要重復。發現WinD和Kiss都有重復，希望這個現象別發生。 二、成立車隊 （一）車隊介紹 為自己的車隊寫個簡單的介紹，可以從性質，隊名的起源，目標結合寫，做個簡單的匯 報，也是面向全國朋友的第一份宣傳單，讓別人了解這個車隊。 （二）車隊人數制定 人數多少的制定，看似不重要，但其實很重要，從性質開始，人數就要有個大概規劃， 10人？20人？50人？1個QQ群？還是多少。許多大車隊現在普遍的現象就是當初規劃沒考 慮人數的限制，盲目的招隊員，導致之后車隊的性質在不停的變化，轉型。因此人數很 重要，不可忽視。 （三）車隊隊規 無規矩不成方圓，完整的隊規可能不強求，但標準的隊規是要寫的，為了更好的管理車 隊，提高知名度等，隊規是約束隊員哪些事不該做，哪些事要積極等，這些是要詳細考 慮的。完善隊規也是以后車隊成立了，要一步步改進的。 （四）車隊隊長 有人覺得奇怪，為什么隊長在后面說，因為很多人認為，組建車隊的元老就應該是車隊 隊長，通常說法是這樣，可是我覺得不應該這么說。有能力管理車隊的人、為車隊帶來 福音的人，才是真正適合做隊長的，當然按照車隊性質分，可以是成績最好的人為隊長 ，可以是創建車隊的人為隊長，隊長也可以轉交，也可以選舉，但隊長要負起車隊的責 任，必須穩重，必須勇于承擔責任，勇于接受事實，果然等等。......

問題九：什么是車隊管理 我建議你可以給每輛車安裝一臺OBD終端，根據追蹤數據可以有效控制司機的急加速、急轉彎、急剎車等，從而降低不必要的油耗。

另外可以根據系統的手機APP評分系統提示司機規范駕駛汽車，通過評分系統來考核員工，經常不及格的司機就要考慮更換或者扣工資、獎金等處理；優秀的員工可以適當增加獎金及工資。

在通過云平臺管理系統時刻關注汽車的駕駛里程，避免司機虛報加班和偷拉私活。

把這些都用好了的話，基本上都可以給車隊降低至少30%成本和事故率的。國內這塊做的比較好的你可以搜索下成為智能交通系統了解下，我認識很多車隊長都是用的他們的車隊管理系統，效果非常的好。

問題十：車隊管理都有什么解決方案 這樣，你可以用車隊管理系統

車隊管理包括了車載終端（OBD）、云平臺還有手機APP

把這個車載終端裝到你的車隊中，每輛車一個，之后你就可以在后天查看你所有車輛數據的信息了。包括行車時間、行車速度，以及駕駛行為。司機是不是有不良駕駛，經常急轉彎急剎車，這些危險的駕駛行為不僅會導致油耗增加，還容易發生事故。強烈建議系統的利用車隊管理服務對你的車隊進行管理。其中成為這家做的比較好，他的車隊管理在中國比較領先，跟電信、lg也有合作。你可以查查看。管理了車、管理了人，將你的整個車隊進行優化，不僅是油耗會減少，事故率也是大大降低啊。這是為生命做擔保，別開玩笑，快去研究一下吧！