豐田凱美瑞的安全性能非常好。
在被動安全保護上,凱美瑞采用了豐田最先進的GOA安全車身,GOA車身技術包括三個方面,一是高強度的座艙,二是高效吸收動能車身,三是合適的乘員約束系統(如凱美瑞的預緊三點式ELR安全帶、WIL概念座椅等)。
前兩者保證車輛在碰撞時前車身的柔性結構吸收并分散碰撞能量,并將其分散至車身各部位骨架,使駕駛室的變形減到最小,確保乘員安全。乘員約束系統則在碰撞中將乘員牢牢約束在座椅上,避免乘員因激烈碰撞脫離座椅而遭到傷害。
此外,凱美瑞車身還采取了激光焊接方式。當受到縱向外力沖擊,此焊接方式能保證三級矩形彈簧逐級壓縮,使沖擊能量得到最大程度衰減。
經維修人員檢查發現,在此次嚴重碰撞中,凱美瑞發動機脫離車體向下墜落,車身呈逐級潰縮變形,而駕駛艙變形輕微,未對車內乘員生命安全造成威脅。
在主動安全方面, VSC電子車身穩定系統和TRC牽引力控制系統的使用是凱美瑞在主動安全方面最突出的亮點,這兩項裝備以前多用于豪華車,在凱美瑞的帶動下逐漸在中高級車廣泛應用。
其中,VSC能顯著地消除車輛在轉彎過程中極易發生的轉向過度或轉向不足的安全隱患,使車輛沿著正確路線行駛 。TRC牽引力控制系統則可抑制車輛在濕滑道路上起步、加速時驅動輪空轉,保證車輛行駛具有良好的循跡性 。