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  • 我要提問

    適合女生開的車3到5萬自動擋

    還是有點煩 2023-05-21 00:18:14

    適合女生開的車3到5萬自動擋

    1個回答
    • 悠酷 2023-05-21 00:12:14

      現代都市年輕人的生活工作壓力很大,尤其是很多職場女性更是擔負著家庭和事業的雙重壓力。為了提升都市青年生活品質,讓女性出行也能輕松便利,汽車市場推出了一批微型電動車型。適合女生開的車3到5萬自動擋汽車?我良心推薦你買宏光MINIEV 2022款馬卡龍臻享款,這車型顏值時尚可愛,身材靈巧好操控,非常適合女生日常通勤。下面就跟我一起詳細了解一下這款汽車~

      宏光MINIEV 2022款馬卡龍臻享款

      官方售價:3.76-4.36萬

      推薦理由:宏光MINIEV的銷量一直是同級別中的冠軍。作為一臺打開新能源汽車細分市場的大將,宏光MINIEV自身的品質和品牌影響力是很大的。宏光MINIEV 馬卡龍車身顏色時尚清新,比較符合當下女性用戶的審美。

      一、外觀方面

      和之前的宏光MINIEV馬卡龍相比,2022款外觀上的細節更加豐富了,這個是我肉眼可見的?,F在的宏光MINIEV馬卡龍 2022款的車標是可以發光的,且車標兩側有對稱的燈帶飾條,搭配LED的大燈,體現了”與光同行”主體,滿有新意的。輪轂部位,新車是多層次結構搭疊設計,增加運動感,質感更加細膩,五菱的大標志在輪轂中心很有辨識度。

      這是我爸媽陪我一起選的,我是一眼就相中了顏值。

      這是我的車鑰匙,聽銷售說宏光MINIEV馬卡龍 2022款的車鑰匙是新的設計,運用烤漆及啞光電鍍工藝,感覺五菱現在對于車的細節把控真的到位,鑰匙上都做了文章,真心不錯。

      二、內飾方面

      在內飾上,宏光MINIEV馬卡龍 2022款還是經典的簡約風,但是主駕駛安全氣囊、倒車影像什么的安全配置都有,簡潔的同時,又做到了豐富實用,這是很喜歡的一點。如果你對內飾質感有更高要求,集美們也可以看看宏光MINIEV 2022馬卡龍夾心款,內飾更有全面專屬化升級,Nappa的包裹工藝小資氣息更濃,細節更加細膩,反正一切根據需求來,適合自己的才最好!

      車內的方向盤居然是最令我震驚的,雖說是塑料的材質,但是增大了摩擦力的設計,我認為這對于喜歡手出汗的人來說,真的很舒適。

      三、續航方面

      在續航方面,從試駕當天的里程表來看,當天總共行駛30km,表顯續航從拿到車的149km掉到113km,中途還使用過幾次空調,這樣來看宏光MINIEV馬卡龍的實際續航和官方數據差距并不大。

      同時,宏光MINIEV馬卡龍還隨車贈送充電器,220V家用電就能搞定。充電數據為:NEDC續航120km的版本6個小時就能充滿;NEDC續航170km的版本則需要9小時。

      我一天充一次電,充滿一次14度電左右,一個月100來塊的電費吧,全程空調又運動檔位也就能開個120多公里的樣子,個人感覺還是很滿意了。

      四、空間方面

      后備箱的容量還是很豐富的,至少裝上野炊的道具是不費吹灰之力的,足夠滿足短距離的情侶、閨蜜的野外郊游。

      給我的感覺顏值夠絕,容量也夠絕。

      五、停車方面

      不會停車、停不好車應該是很多很多新手女司機的心頭之痛吧,但是宏光MINIEV馬卡龍小巧又方便,完美的解決了這個難題。

      對于停宏光MINIEV馬卡龍的新手司機來講,不需要考慮停車的地方是否開闊,能否順利進車庫等等問題,小車自有小車的便捷。

      不過,看到這款車,你們還用愁不會停車嗎?簡直就是想怎么停就怎么停,就這么任性!個人覺得的真是解鎖停車新玩法。

      六、缺點方面

      但是,我在試駕的過程中發現了宏光MINIEV馬卡龍的兩個問題,首先是倒車時方向盤會遮擋顯示屏的問題,其次是系安全帶的不方便性,接下來具體給大家闡述一下這兩個問題。

      1、倒車影像難以看見問題

      當我用正常的駕駛坐姿掛R擋,打方向倒車時,方向盤會完全遮蓋住面前的顯示屏,這個時候會導致倒車影像難以看見。

      2、拉安全帶比較費力問題

      其次就是因為大車門的設計,這臺車B柱位置靠后,正常坐姿下系安全帶必須要大幅度側身甚至回頭,要是換成坐姿更靠前的女孩子,用這樣的方式系安全帶,就會比較費力。

      總結:

      通過試駕,這臺車的馬卡龍配色和極其容易停車的兩點優勢讓我十分的喜愛,同時也是印象深刻,這輛宏光MINIEV馬卡龍對于新手司機以及女性司機是非常友好的,值得入手,但是對于對汽車整體的性能及舒適度更高的駕駛人來說,還是不太合適的。

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