汽車剛啟動就開冷氣或暖氣傷車嗎？

很傷車。

首先來了解一下，剛起動的發動機是什么狀態。上車起動發動機以后，發動機的冷卻液溫度比較低，夏天一般是20-30攝氏度，冬天更低。而發動機冷卻液的正常溫度在80-90攝氏度之間，所以起動發動機以后，發動機的轉速比較高，一般都超過1000轉/分鐘，這需要消耗比正常怠速狀態更多的燃油，這是發動機電腦設定的，不受人為控制。目的是，通過高轉速運轉后，讓冷卻液溫度盡快提高到正常溫度，因為正常溫度下的發動機才能保持最佳運行狀態，這種狀態也最為節省燃油。

了解完剛起動的發動機它的工作狀態后，就應該明白，剛起動的發動機，不適合立即加載負載。換種說法就是，發動機剛起動時，不要立即開空調，包括暖風或冷風。為什么呢？如果開冷風，壓縮機會開始工作，這需要消耗發動機的動力。剛起動時，發動機高速運轉不僅要提高自身的冷卻液溫度，還要額外帶動壓縮機工作，無疑是雪上加霜。再加上剛起動的發動機，氣缸內活塞得不到足夠潤滑，立即開啟冷風會加劇活塞與氣缸間的磨損，對發動機損傷較大，而且會消耗更多的燃油。

開啟冷風對剛起動的發動機損傷較大，開啟暖風會不會呢？同樣也會，暖風裝置是通過發動機的冷卻液來提供的，不需要消耗發動機的動力。但是同理，剛起動的發動機冷卻液溫度較低，不具備條件提供暖風。如果要強加開啟暖風，給發動機帶來的傷害與開啟冷風同理。

總結，剛起動的發動機，不管是冷風還是暖風，都不應該立即使用。規范的操作應該是，起動發動機后，要等到充分熱機，大概是持續2-3分鐘，冬天更長。充分熱機后的發動機，冷卻液溫度已處于正常狀態，氣缸內部通過機油泵工作一段時間后也已得到充分潤滑，這時已達到最佳使用狀態。等到發動機處于最佳狀態下，再來開啟暖風或冷風，就不會對發動機造成損傷了。